说实话，这些年我评测过的国产中大型SUV没有一百也有八十，但要说哪一台让我印象最深，广汽传祺GS8绝对算一个。

作为一个开了14年车的老司机，我见过太多车型起起落落。当年GS8顶着”最美中国车”的名号横空出世的时候，硬是在汉兰达和锐界的夹缝里杀出了一条血路。这事儿放在十年前，谁敢信？

01.从”最美中国车”说起，这颜值是真的能打

不吹不黑地说，GS8的外观设计就算放到今天也不过时。方正魁梧的车身线条，配上”展威翼”格栅和”征服之眼”大灯，整台车站那儿就透着一股旗舰气势。

我带着老婆孩子去试驾那次，我媳妇一上车就说：“这车看着真大气。”奶爸们应该都懂，老婆点头的车，才是好车。

02.那套丰田同源混动，开过的都说”绝了”

这就必须得说说GS8最有意思的一段历史了。早些年GS8上的那套混动系统，是和丰田同源的技术，平顺性和省油这两点，真的是没谁了。

我自己试驾的时候印象最深的就是城市走走停停的场景——电机介入悄无声息，即使是两吨重的车也能开出轻快感。这点我是真服气的。

更夸张的是油耗，WLTC百公里油耗能控制在六七个油，一箱油轻松跑八九百公里。一台两吨重的大七座，开出这个数据，搁谁谁不香？

但是吧，话说回来，混动系统采购价过高导致无利可图，最后混动版停产了。厂家也是没办法，做生意嘛，赔本的买卖谁干？现在换成了2.0T加8AT的纯油版本。

说句良心话，纯油版在市区平顺性和油耗上确实有所牺牲，但你要是大部分时间跑高速，这台2.0T+8AT其实挺香的，爱信8AT的可靠性大家都懂。

03.奶爸最关心的，它都给你安排得明明白白

作为一个深度奶爸，我跟大家聊车的时候最关心的永远是空间和静谧性。GS8这点确实没让我失望。

5米车长、近3米轴距，这个尺寸摆在这儿，第二排第三排的空间不用我多说。

更让我惊喜的是NVH——双层隔音玻璃加底盘隔音棉，跑高速的时候后排小孩睡得那叫一个香。带过娃的车友都知道，娃在车上睡着就是最大的胜利。

车机方面，GS8搭载了8155芯片，流畅度达到了主流水平。这就延伸出一个问题——很多人觉得国产中大型SUV车机拉跨，GS8这点真的可以说扳回一城了。

04.车身用料这块，是真的”碾压同级”

这个必须得说说。我评测车这么多年，对于安全这块从来不含糊。

GS8全车采用超过60%的高强度钢，关键部位使用1500兆帕热成型钢，这个数据放在30万级别都不虚，更别说GS8这个价位了。

简单来说就是——车身用料碾压同级。

带着家人出门，遇到雪天、烂路，心里有底，这种安全感真不是配置表上那几个图标能给的。

05.老王的大实话

不得不承认，GS8不是一台讨好所有人的车。

它不像某些新势力那样会”整活”，也没有什么花里胡哨的智驾噱头。但对于追求家人舒适、安全和可靠性的消费者来说，它真的是个非常值得考虑的选择。

说句心里话，咱们买车不就图个踏实嘛？花钱要花在刀刃上，别被那些花里胡哨的营销忽悠了。一台车开个七八年，最后让你记住的，永远是那些实实在在的东西——空间、舒适、安全、可靠。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？开过GS8的车友们欢迎留言聊聊真实感受。