广汽传祺向往S9值不值得买?这波9系SUV你不能不知道的真相
说实话,这些年我也算是摸爬滚打过不少车型,特别是新能源这块,开了不少“新鲜货”,更别说带老婆孩子出门的各种奶爸用车场景。咱们今天聊聊刚刚发布的广汽传祺向往S9,这车在市面上九系SUV里到底有什么看点?适合哪类消费者?值不值得去4S店转转?我结合自己在汽车媒体和一线销售的经验,好好给你分析分析。
广汽传祺ES9行驶在跨江大桥上的侧面展示。
01.
配置划分“清爽”,这点我是真服气
先说第一点,向往S9这次很用心——配置分成了五座和六座两大版本,价格只相差一万块,算下来挺合理的。最让人觉得明白的是,高低配价格差2万,差价换来的关键配置有零重力座椅和二排独立屏幕,这对于奶爸来说可不只是一点小奢侈,是真实提升了乘坐体验。
咱们开车讲究的就是“花钱要花在刀刃上”,这配置划分干净利落,让选车的人不必绞尽脑汁算来算去,直接能看清楚钱花在哪了。
广汽传祺ES9各配置版本价格及权益表。
这点是传统合资大厂罕见的良心操作,厂家把配置和价格做得明明白白,也是给消费者一个信号:别被五花八门的套餐坑了。
02.
主打全系ADS4自动驾驶,技术含金量挺高
不得不说,这车标配了广汽传祺的ADS4自动驾驶系统,包括激光雷达在内,几乎市面上所有你能想到的智能驾驶硬件它都有,给这价格算是挺厚道。
说句良心话,咱们这些年看多了各种“花里胡哨”的自动驾驶系统,真的能用、靠谱的才值钱。这波配置下来,S9凭借全系标准配置的ADS4,很有底气在9系SUV里站住脚。
广汽传祺ES9中控屏显示的导航地图界面。
这就延伸出一个问题:买车到底选技术还是品牌?问界、理想这种带品牌溢价的车型价格普遍高点,广汽传祺S9定价相对厚道一些,给消费者多了个价格和配置都能接受的选项。
03.
空间够用,还贴心的零重力座椅,奶爸最关心
作为已经开了14年车,经常带着老婆孩子跑各种地方的老王,我得说:车内空间和乘坐舒适度真的是奶爸选车的重中之重。
向往S9的内部设计让我挺满意,尤其是二排的零重力座椅,简直是长途出行的救命稻草。坐着腰背不累,再加上二排独立娱乐屏幕,孩子们在后排安静了,环境氛围舒适了,老爸开车压力也小了不少。
广汽传祺ES9车内二排零重力座椅细节。
广汽传祺ES9二排座椅独立布局。
你说巧不巧,厂家没把这部分配置当成“可选加价项”大卖钱,而是直接纳入高配包里,我觉得这个设计挺懂用户心的。
04.
市场定位分明,价格合理但也有局限
说好听点是传统大厂坚持放好配置、价格透明,说难听点就是大众审美里“广汽传祺”品牌定位还有待升级,被贴上了传统合资的标签。你想买9系SUV,但预算20万上下,这车其实挺符合你预期。
厂家也是够拼的,配置几乎拉齐同级别国产竞品,比如长安深蓝S09、吉利银河M9,甚至超越一部分。但价格上22万起步,没有做低价“甩卖”,这对于消费者来说,代表了性价比和品质间的平衡。
广汽传祺ES9在城市街道上行驶的正面外观。
这就有点过分了——对消费者来说,买车是很讲究“情怀+理性”的活儿,你是信传统品牌,还是冲着智能化去的?
这个选择就看个人需求,老王这就期待评论区的各位车友们来伙计伙计聊聊,有啥犀利见解。
05.
细节设计用心,视觉和操控体验都在线
体验过这车的中控布局和灯光设计,我觉得够大气不花哨,符合当下审美,尤其是后尾灯造型挺有辨识度,晚上视觉效果给力。
广汽传祺ES9亮起的后尾灯造型。
从后座视角看广汽传祺ES9前排中控台。
中控大屏反应灵敏,导航UI简洁明了,驾驶过程中信息获取方便,这对我这种“用车即搬家”的奶爸来说,是实打实的便利。
简单来说就是……
向往S9真的是没谁了,在9系里给出了相当合理的配置和价格划分,尤其是全系标配的ADS4,零重力二排座椅是大亮点。如果你问我值不值买?回答是:如果你认可广汽传祺的品质,接受20万左右的起售价,再加上你看重自动驾驶系统和空间实用性,这车值得你试驾一回。
当然,这只是我个人观点,毕竟每个人需求不一样,可能你看中的是品牌溢价,或者更酷炫的智能交互,那可能选理想、问界这些也合适。
老王我说话从来不收钱,就是实话实说,咱们汽车圈讲究的就是实用主义,别被营销忽悠了。大家觉得呢?欢迎车友们留言讨论。
互动时间
你会考虑向往S9吗?或者9系SUV里你最看重哪点?空间、安全、智能,还是价格?评论里聊聊,咱们一起探讨。
以上就是今天的分享,谢谢关注,祝各位买车不踩雷,花的钱都值!