英菲尼迪QX65来了：37万起买轿跑SUV，不跟风宝马X4，真有戏？

说实话，英菲尼迪这几年在豪华品牌里一直挺低调，低调到很多人买车时压根想不起来它。但这次，全新英菲尼迪QX65正式发布，还是有点意思的。

日前英菲尼迪正式发布全新轿跑SUV，英菲尼迪QX65。该车为英菲尼迪QX60的轿跑SUV版本，官方指导价约37万元起。
不吹不黑地说，这个价格放在轿跑SUV市场里，肯定会让人第一时间想到宝马X4、奔驰GLC Coupe这类车型。那问题来了：英菲尼迪QX65，能不能靠设计和配置打出存在感？

01.外观这块，英菲尼迪终于“支棱”起来了

不得不承认，QX65这次外观确实比品牌以往车型更有冲击力。新车延续了QX65 Monograph概念车的设计风格，配备大尺寸的黑化前格栅。前脸看上去很宽，黑化格栅一上来，气场是有的。

话说回来，现在豪华SUV如果只靠大嘴格栅，其实不稀奇。QX65比较会抓眼球的地方，是它可以自由选择双色车身配色。这个必须得说说，双色车身对一台轿跑SUV来说，视觉效果确实更年轻。

车顶线条从B柱开始向后下滑，塑造出轿跑SUV的姿态。这也是它和QX60最明显的区别。说好听点是优雅运动，说难听点就是为了颜值牺牲一点实用性，这事儿咱们得提前想明白。

02.内饰取消三排，反而更像“给自己买的车”

但是吧，QX65这次内饰路线也很明确：不再强调全家满载，而是更偏向舒适和氛围。内饰上，新车取消了三排座椅，使用红黑双色搭配。配备12.3英寸触控式中控屏。

坐进车里第一眼，红黑双色确实比纯黑内饰更有情绪价值。作为一台轿跑SUV，它不是那种“能装多少人”的思路，而是更强调前后排乘坐品质。简单来说就是：这车更适合两口之家、小家庭，或者平时主要自己开。

配置方面也没少给，Klipsch Premium音响系统、15瓦Qi2无线充电板、10.8英寸彩色抬头显示、第二排座椅加热等，都安排上了。说句良心话，这些配置不是花架子，日常用车体验提升挺明显。

03.动力不算夸张，但标配四驱是重点

动力方面，QX65没有搞特别夸张的参数噱头。新车搭载2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩387牛米。匹配9速自动变速箱，并标配AWD四驱系统。

老实说，这套账面数据放在同级里不算离谱，但也够用。真正值得关注的是标配AWD四驱系统。北方车友应该懂，冬天路面一滑，有四驱和没四驱，心里踏实程度真不一样。

如果后期实际开起来，9AT换挡平顺性、底盘调校、NVH表现能延续英菲尼迪一贯偏舒适的风格，那这车的日常驾驶质感应该不会差。毕竟买这个级别的人，不一定天天崩直线，更在乎开着顺不顺、坐着安不安静。

04.37万起，值不值关键看你图什么

这就延伸出一个问题：同样预算，你会选更有品牌号召力的宝马X4，还是选更低调的英菲尼迪QX65？

我的看法很简单，英菲尼迪一直属于比较低调的车型品牌。相比同级别的宝马X4等车型，你会选择它吗？如果你买车就是为了品牌认知、社交属性，那宝马X4确实更直接；但如果你更在乎配置、舒适、四驱，以及不想满大街撞款，QX65就有它的价值。

不吹不黑地说，花37万买车，最怕的不是车不够炫，而是被营销忽悠，买回来发现根本不适合自己。花钱要花在刀刃上，这车颜值、配置、动力都给了，但轿跑SUV天生就不是空间最大化路线，后备厢和后排头部空间，建议大家一定要实车体验后再决定。

简单来说就是：QX65不是一台讨好所有人的车，但它确实给那些不想随大流的用户，多了一个选择。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？如果是你，37万左右会考虑英菲尼迪QX65，还是直接上宝马X4？欢迎车友们留言聊聊。