一辆黑色凯迪拉克CT6在高速公路上行驶的侧面特写
说实话,作为一个开了14年车的人,每年在高速上跑的里程没有10万也有8万。跑高速这事儿,车稳不稳,真的是命根子。之前咱们盘点了跑高速最稳的B级车,后台好多车友催着要C级车的榜单。今天它来了。
在C级车这个级别,论跑高速,可以说个个都不差。但是论谁最稳?还得是这3台车。尤其是最后一台,同级96%的车都没它稳。
汽车底盘在弯道上行驶的动画,展示车辆结构
01.第三名:凯迪拉克CT6——被段子耽误的高速王者
这车吧,常常被段子手们调侃,说”方向盘容易跑偏”。网上那些梗确实传得挺广,搞得好像CT6开高速会自己拐弯似的。
但是吧,现实中的它一旦上了高速,底盘稳如牛。
白色凯迪拉克CT6在城市街道上行驶的正面特写
不得不承认,CT6那个5米2的车身加上将近1.9吨的整备质量,在高速上就是有天然优势。底盘调校扎实,过减速带和接缝路面的时候,那种厚重感是同价位很难给到的。说句良心话,这车被低估了。
黑色凯迪拉克CT6在高速公路上平稳行驶的侧面视图
02.第二名:宝马5系——四驱才是它的真正杀招
都说后驱是宝马的灵魂,这话没错。但是论高速行驶,它的四驱才是无敌的存在。
宝马5系在风景优美的山路上行驶的正面视图
这就延伸出一个问题:很多人买5系只看后驱,觉得那才是”纯粹的驾驶乐趣”。但如果你经常跑高速,尤其是遇上雨天或者北方冬天的湿滑路面,四驱版的5系那种贴地感和循迹性,真的是没谁了。
简单来说就是,后驱给你乐趣,四驱给你命。经常跑长途的朋友,这点我是服气的,选四驱没毛病。
宝马5系在高速公路上行驶的后方视角
03.第一名:奥迪A6——为”高速”而生,名副其实
那问题来了,第一名是谁?
都说它烧机油,这个黑点确实甩不掉。但是有多少人知道,它的发动机内部设计,就是为”高速”而生的。
奥迪发动机内部结构细节展示,突出其为高速优化设计
再加上它的独门秘籍:quattro四驱系统,让它的抓地力如壁虎一般。这个比喻虽然老生常谈,但实际体验下来确实贴切。高速变道、过弯、遇到横风的时候,A6给你的信心是最足的。
奥迪Quattro四驱系统工作原理的动画演示,显示动力分配
它就是奥迪A6。网友直呼第一名名副其实,老实说,跑了这么多年高速,我也认这个结果。
黑色奥迪A6在高速公路上平稳行驶的后方视角
04.写在最后
话说回来,C级车跑高速基本都不会差,毕竟价位摆在那里,用料和调校都有保障。但如果你是那种一年高速里程占一半以上的车友,这三台车确实值得重点关注。
当然,这只是我个人的体验和观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?你心目中跑高速最稳的C级车是哪台?欢迎车友们留言聊聊。