当前位置：首页>SUV>新国标分水岭,为什么说六座SUV首选智己LS9 Hyper

新国标分水岭,为什么说六座SUV首选智己LS9 Hyper

2026-08-23 04:15:15

新国标分水岭,为什么说六座SUV首选智己LS9 Hyper

新国标分水岭，为什么说六座SUV首选智己LS9 Hyper

就在这个月，线控转向新国标正式落地。7月16日，智己LS9 Hyper上市。这俩事儿搁一块儿，不是巧合。

上汽是这份国标的牵头制定单位。智己作为上汽嫡系，自然第一个吃螃蟹。

LS9 Hyper全系标配全线控四轮转向，注意，是全系，不是顶配专属，不是选装包。

目前官方还没公布Hyper版的最终售价，参考现款LS9的权益价32.28万起，Hyper版因为多了三电机和线控转向等硬件，价格大概率会往上走一些。但不管最终定多少，“全系标配”意味着你不需要为这项技术额外买单。

线控转向到底解决了什么？

简单说，方向盘和车轮之间不再靠物理硬连接，改用电信号传输。带来的直接结果是，5米多的车长，转弯半径能做到比A0级小车还小。

你在老小区掉头、地库挪车，这台大六座比很多中型SUV还灵活。高速变道时后轮同向转动，它的车身也像平移一样稳。

而且这套系统通过了中汽中心的多场景可靠性测试，在160km/h高速模拟系统故障仍能保持稳定，超70℃极端温差下性能无衰减。说白了，它不是拿用户当小白鼠，是真把这东西做成熟了才放出来。

以前线控转向是百万级豪车才有的东西。智己用LS8和LS9两台车直接把它往主流市场打。从选配到标配，从开创国标到规模化落地，这波操作确实有点东西。

7月16日智己LS9 Hyper正式上市，建议想买大六座SUV的朋友可以重点关注一下，到时候去试试它的线控底盘是不是真有它吹嘘的这么好。

#智己LS9Hyper #线控转向元年 #新国标时代 #大六座SUV怎么选 #智己

名称已清空

微信扫一扫赞赏作者

喜欢作者其它金额

赞赏后展示我的头像

作品

暂无作品

喜欢作者

其它金额

¥

最低赞赏 ¥0

其它金额

赞赏金额

¥

最低赞赏 ¥0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

.

收录于选车邦邦忙

江苏,1小时前,

本文来自网友投稿或网络内容，如有侵犯您的权益请联系我们删除，联系邮箱：596563534@qq.com 。

最新文章

随机文章