说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的人，什么性能怪兽没见过？但今天这个话题，全球百公里加速最快的SUV排名，还是让我忍不住想跟大家好好唠唠。毕竟SUV这个品类，能把加速做到3秒以内的，放在十年前想都不敢想。

01. 兰博基尼Urus Performante：3.3秒的”入门级”猛兽

不吹不黑地说，兰博基尼Urus Performante搭载一台4.0T V8发动机，经过重新调校，配上Akrapovič运动型排气，发动机功率增加了16马力，达到666马力，在2,300-4,500转每分时爆发850牛米的峰值扭矩。

但是吧，这里必须得说说——中国市场的版本功率为640马力，比海外版低26马力，已通过排放标准。与URUS基本型相比减轻了重量，百公里加速3.3秒，最高时速306千米每小时。

这就延伸出一个问题：兰博基尼还在准备URUS PHEV车型，两个电机组合在现有的4.0升V8双涡轮增压发动机上，产生820马力的总功率，排名有望上升。厂家也是够拼的。

02. 法拉利Purosangue & 保时捷卡宴Turbo GT：并列第四的神仙打架

法拉利首款SUV Purosangue，搭载6.5升自然吸气V12发动机，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，前后配重比达到49:51，最高时速310公里每小时。这点我是服气的——能把一台SUV做到这种配重，确实有法拉利的底子。

保时捷卡宴Turbo GT同样3.3秒破百，4.0升V8双涡轮增压最大功率640-659马力，峰值扭矩850牛米，配合全时四驱、后轮转向和双腔空气悬架。更猛的是以7分38.9秒的纽北圈速，成为当时量产四门车中的最快记录保持者，真的是没谁了。

阿斯顿·马丁DBX707也是3.3秒选手，4.0升双涡轮增压V8，707马力、900牛米，配合9速变速箱和全时四驱，最高时速310千米每小时。

03. Rivian R1S：电动时代的搅局者

那问题来了，传统燃油阵营打得火热，电动SUV呢？Rivian R1S四电机版本搭载1,025马力的四电机系统，百公里加速最快仅需2.5秒，与特斯拉Model X Plaid同级，是目前加速最快的量产电动SUV之一。

说句良心话，电动车在加速这件事上，对燃油车就是降维打击。

04. 路特斯Eletre R：国产之光排名第二

话说回来，路特斯Eletre R排名第二，这是路特斯品牌的首款SUV，被看成是燃油版兰博基尼URUS的纯电对手。搭载112千瓦时大容量电池，WLTP标准496公里续航，最高时速264公里/小时。不得不承认，它是一款在中国生产全球销售的车型，年底即将交付客户。

05. 特斯拉Model X Plaid：2.6秒登顶的王者

结果没想到，第一名还是特斯拉Model X Plaid，百公里加速2.6秒，三电机驱动系统输出750千瓦最大功率，是全球加速最快的量产SUV之一。作为对比，同平台Model S Plaid版本实现了更快的2.1秒破百。但Model X Plaid在保持极致性能的同时，还兼顾了SUV的空间实用性和豪华配置。

06. 223说两句

简单来说就是：电动化正在重新定义”快”这个字。前三名里电动车占了两席，传统V8、V12再猛，在电机面前也只能排在后面。当然，这只是加速维度的排名，底盘质感、操控极限、NVH这些东西，数据可说明不了全部。

可能每个人需求不一样，但不管你选哪个阵营——这些车咱也就看看，图个乐呵。 大家觉得呢？欢迎车友们留言，你最喜欢哪款？