说实话，作为一个开了14年车的人，20万这个价位的中型轿车，我前前后后也试了不下几十台。但最近有不少车友私信问我，亚洲龙和迈腾到底怎么选？正好这两台车我都拿到手跑了500公里，今天就跟大家好好聊聊。

这两台车，一台是和雷克萨斯ES同平台的”换壳雷克萨斯”，另一台是大众MQB平台的旗舰车型，几乎最好的都给了他。说白了就是针尖对麦芒，谁也不服谁。

01.外观：一个时尚一个商务，看你吃哪套

两台车都是5米级别，块头上谁也不吃亏。迈腾这次改款有点像自家的凌渡，但不可否认的是，他是成功的，从销量上就能看出来。

话说回来，亚洲龙已经上市5年了，整体变化不大，但他前脸更像雷克萨斯，商务气息更浓。带客户、见长辈，开出去不掉面儿。

02.内饰：都在进步，得感谢国产车逼的

进入车内，不得不承认，这两台车都有进步。亚洲龙一改日系车内饰塑料感比较强的风格，该软的地方也都做了包裹，搭配实木饰板也不显老气，车机还用上了高通8155芯片，支持连续语音识别。

迈腾的变化也不小，独立出来的中控屏看着更大气，德系车的做工还是那么扎实。说句良心话，这都是国产车的功劳。要不按照他们的性格，现在给你搭配收音机也不是不可能。

03.动力：一个要激情，一个要丝滑

那问题来了，开起来差距大不大？真的是没谁了，完全两码事。

迈腾搭配2.0T高功率发动机，最大马力220匹，匹配7速双离合。起步动力就很充沛，只是低速有轻微顿挫感，其他时间变速箱和发动机配合得相当默契。在这个价位，性能确实不错。

亚洲龙这台是双擎版本，2.0自吸加电机。有一句话叫世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，另一种是其他混动。足可见市场对他的认可度有多高。

这台车动力输出缓和，电机和发动机切换几乎无感，整个加速过程非常丝滑。虽然没有迈腾那么有激情，但驾驶感受是真的舒服。再加上前后排隔音玻璃，日系车隔音差的问题也解决了不少。

04.底盘：差距最明显的地方，但有个反转

这个必须得说说。迈腾依然是大众风格，悬挂偏硬朗，低速比较颠，跑起来支撑性特别好，方向盘调教偏运动，整体开起来非常爽。

亚洲龙底盘和动力思路一样，都偏舒适。想要迈腾的驾控体验，他根本给不了。

但是吧，说到底盘用料就有意思了。一直以来大家都认为日系车用料差，实际上这一代迈腾更差，只给到了半框式元宝梁、单层下摆臂，只是调教依然在线。这波操作我是没看懂——说好听点是成本优化，说难听点就是减配。如果不在意可以忽略。

05.选车建议：花钱要花在刀刃上

简单来说就是——图省心耐用选亚洲龙，综合油耗5升左右，还能加92号汽油，后期养车成本低。从奶爸的角度来说，一年光油费就能省不少。想开着爽选迈腾，同级别驾控体验最好，综合油耗8升左右。

老实说，可能每个人需求不一样，但花20万买台车，先想清楚自己要什么最重要。别被营销忽悠了，适合自己的才是最好的。

屏幕前的朋友，这两台车你会选哪台？欢迎车友们留言讨论。