说实话，这些年我评测过的六座SUV没有一百也有五十台了。每次朋友问我”想买个大六座，预算多少合适？“，我都得先叹口气：动辄三四十万起步，这价格真不是普通家庭说买就能买的。

但前段时间去北京车展转了一圈，看到五菱这台星光L，我这个老评测师是真被整不会了。

  

01. 六座这事，五菱看得比谁都明白

不吹不黑地说，7座车那个第三排，进出真的是”渡劫”。作为一个奶爸，我太懂了——老人要上车得先把二排放倒、钻进去、再坐好，一套流程下来腰都直不起来。

所以六座天生就是家庭友好车，这话一点毛病没有。

 

但话说回来，大六座可不只是多了两个位置那么简单。这就延伸出一个问题——副驾老板键人人都有，但真正把空间玩出花的没几个。

星光L的前排座椅放平，秒变舒适大沙发。今天是移动休息室、孩子们的游乐场，明天是影音房，后天扛着帐篷出门就是露营基地。

  

这个必须得说说，很多年轻人现在买车，早就不是简单的A到B了，他们要的是“多元空间”。周末露营、临时办公、带娃遛弯，一台车得当三台用。

  

02. 五菱的老套路：人民需要什么就造什么

这些年我也算是看着五菱一步步走过来的，他们的风格从来没变过——人民需要什么，五菱就造什么。

这次北京车展带来的星光L，就是“人民的大六座”。一台对年轻人和大家庭都友好的长续航大六座SUV。

  

先看硬指标：轴距2950mm，空间”得房率”高达90%，车内有效面积5.6个平方，层高1.24m。

  

我说句良心话，这数据啥概念？7岁左右的小孩，甚至可以在车内从容地站立玩耍。妥妥的第二个儿童房，奶爸的角度来说，简直是刚需。

  

有孩子的家庭最在意啥？健康安全。这点五菱也没糊弄，车内用竹纤维环保材料代替塑料，内饰环保无异味。外观是巴斯夫2K高透清漆、8层涂层、漆面厚度提升20%，还配了20英寸米其林轮胎。

不得不承认，这配置在豪车如云的车展里也撑得住气场。

03. 年轻人的心思，这次五菱也懂了

你说巧不巧，这车还整了两款很有辨识度的苍松绿和沁湖蓝配色，跟动辄黑白银的豪华SUV画风完全不同。

副驾座椅背配了实用小桌板，能拓展磁吸支架接口。除了当餐桌，还能当移动工作室——途中处理工作消息，或者在美景前即兴创作，都能hold住。

 

第三排靠19cm宽的纯平过道进入，座椅坐垫宽度大于1.1米，不是那种挤进去就不想动的”小板凳”。这点我是服气的，很多三四十万的车第三排都做不到这个水平。

  

04. 感官体验，直接对标豪华MPV

大六座的舒适不应只体现在空间上，更要在感官上。

21个扬声器，7.1.4声道，独立功放最大1560W输出，前挡加四门全部是隔音玻璃。开完一天的会，关上车门，这里就是你自己的专属剧院。

  

这波操作我是没看懂——这隔音效果可以跟不少豪华MPV有的一拼，五菱是真准备把上限拉满。

05. 续航这块，插混车的焦虑它都治了

作为一个开新能源好几年的人，我最有发言权——插混车最烦的就是续航焦虑。

星光L配了37.9kWh大电池，纯电续航260km，满油满电综合续航1260km。日常上下班电跑，周末自驾不用频繁加油充电。

  

支持3C快充，30%到80%只要15分钟，比喝完一杯咖啡还快。还支持3.3kW对外放电，露营时接上电烤炉、投影仪，荒郊野岭也不担心用电问题。

  

06. 简单来说就是……

那问题来了——大六座真的只能是有钱奶爸的专属吗？

星光L给出的答案是：不。

简单来说就是，五菱这次盯准了”大六座门槛太高”这个口子，把年轻人和大家庭一起装进来了。装得下全家，也装得下自己的想法。

目前星光L已经开启盲订。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得呢？如果预算在这个区间，你会考虑一台五菱的大六座吗？欢迎车友们留言唠唠。