70万性能SUV拉力赛:宝马X3 M50竟然干翻保时捷?结果太意外了

70万性能SUV拉力赛：宝马X3 M50竟然干翻保时捷？结果太意外了

说实话，这些年我试过的性能SUV没有一百台也有八十台了，但是把宝马X3 M50、保时捷Macan GTS、奔驰GLC Coupe 43这三台拉到一块儿做直线加速，这场面还真不多见。三台都是60-70万价位的性能SUV，同价位同级别，谁快谁慢，今天一把说清楚。

先简单介绍下三台车的底子。

宝马X3 M50，搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大马力398匹，最大扭矩580牛米，四驱，车身自重1980公斤，国内落地70万到80万左右。

保时捷Macan GTS，保时捷入门级的SUV，2.9升双涡轮增压V6发动机，最大马力440匹，最大扭矩550牛米，四驱，车身自重1960公斤，落地同样70-80万。

奔驰GLC Coupe 43，AMG版本，2.0升双涡轮增压四缸发动机，最大马力421匹，最大扭矩500牛米，车身自重1995公斤，落地也是70-80万。

这就延伸出一个问题——纸面数据上保时捷马力最大，奔驰第二，宝马反而最小。那实际跑起来呢？

不吹不黑地说，保时捷的声浪还是很好听的，这点我是服气的。V6的嗓子就是不一样，低沉浑厚里带着一股躁劲。宝马那台直六也不差，排气回火的声音很有仪式感。奔驰嘛……四缸就是四缸，说好听点是克制，说难听点就是差点意思。

话说回来，咱们直接看成绩。三台车起跑线上蓄势待发，一声令下全力输出。

比赛结果十分明显，从慢放来看，宝马X3 M50领先保时捷Macan GTS半个车身拿下第一，而Macan GTS又领先奔驰GLC Coupe半个车身拿下第二。

最终成绩：

这个必须得说说。宝马只有398匹，却跑赢了440匹的保时捷和421匹的奔驰。老实说，580牛米的扭矩才是关键，直线加速拼的不光是马力，低扭爆发和传动效率同样重要。宝马这台ZF 8AT的匹配，加上直六天生顺滑的动力输出，真的是没谁了。

但是吧，三台车差距都在0.1秒之间，说句良心话，日常驾驶你根本感受不出来。花这个价位买性能SUV，选谁都不会亏，就看你更在意什么——要操控选宝马，要面子和声浪选保时捷，要舒适和品牌选奔驰。

作为一个开了十几年车的人，简单来说就是：同价位这三台性能SUV，加速能力几乎持平，选车更多还是看个人偏好。不得不承认，这个级别的竞争确实卷。

大家觉得呢？如果是你，70-80万买性能SUV会选哪台？欢迎车友们留言聊聊。