说实话，领克的车子被很多用户和消费者吹得很厉害，什么底盘扎实开起来灵活。作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的人，我对这种”口碑爆棚”的车反而会多留个心眼。正好前段时间去店里体验了一把领克08，这台热度非常高的SUV，今天就跟大家聊聊真实感受。

01.外观内饰：这水准确实没话说

不吹不黑地说，领克的车子在外观内饰打造方面，一直都有着高水准。看看这台领克08的外观设计细节——这大灯，这侧面，这尾部这LOGO，每一处都透着精致。

再看内饰，这门板，这座椅，这缝线，这用料，还有那块超窄边框的科技大屏和方向盘，说句良心话，领克08确实配得上官方称之为”豪华智享SUV”的称号。

02.车机系统：魅族Flyme加持，这点我是服气的

这套车机系统大有来头，采用了魅族的Flyme Auto车机系统。我体验下来之后发现，不管是从流畅度、整个界面UI的布局，还是操作的便捷度，可以说非常的丝滑，层级简单容易上手。作为一个奶爸，平时开车还得给孩子切歌、导航，车机好不好用真的太重要了。

03.设计亮点：钢琴按键式灯组，真的是没谁了

话说回来，我个人一直觉得领克08最有特点的地方就是它的LED日间行车灯以及尾灯的设计，特别像钢琴的按键。这个设计辨识度拉满，晚上在路上一眼就能认出来。

04.驾驶体验：在国产车里属于拔尖选手

那问题来了，好看归好看，开起来到底怎么样？不得不承认，动态表现在国产车里面属于非常拔尖的选手了。悬架调教非常紧绷，过减速带能够很快收缩，没有过多的回弹。转向掉头的时候，悬架的支撑度也足够。

平直路面舒适感体验非常好，特别是这一套带加热通风按摩的Nappa真皮座椅，包裹感支撑性都有一定的设计。带着老婆孩子出门跑长途，这舒适度是实打实的加分项。

05.三电参数：4.58秒破百，综合续航超1400公里

作为一台插混SUV，领克08基于CMA2.0架构打造，搭载1.5T插电式混动系统，装载了39.8千瓦时的超大电池。配备前桥P1+P3两台电机以及后桥P4电机，400千瓦总功率、超过900牛米综合扭矩，4.58秒破百。纯电续航最高245公里，60升油箱，综合续航超过1400公里。简单来说就是：日常通勤纯电够用，长途出行完全没有焦虑。

06.总结：均衡，就是它最大的标签

静态和动态体验完这台领克08之后，我发现这车最大的特点就是均衡。预售价21.8到28.8万元，不管是售价区间、科技体验还是驾驶体验，都比较适合年轻用户和家庭用户。

从奶爸的角度来说，花钱要花在刀刃上，这个价位能拿到这样的综合素质，确实值得去店里亲自坐坐、开开。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。