说实话，最近后台问我最多的就是这个问题：手握17万购车款，大众途观和红旗HS5怎么选？一台是合资品牌的老炮，在国内畅销16年；另一台是国产品牌的代表，中式豪华的代名词。

作为一个开了14年车的人，今天不吹不黑地说，我把这两台车的优缺点掰开揉碎了讲，最后给大家一个明确的选买建议。

01. 途观的动力：数据一般，体感不差

先聊聊畅销多年的大众途观。17万左右能买到的是最畅销的330版本，2.0T低功率发动机，最大马力186匹，搭配7速双离合变速箱，百公里加速8.7秒。

看数据途观的性能一般，其实他开起来的感觉并不像数据这么惨。低速动力就很充足，稍微深踩油门，车身就往前窜，这种感觉一直持续到中高速。高速再加速能力只能算一般，但这台低功率途观的性能已经可以满足大部分朋友的实际需求了。

02. 途观的操控：六边形战士，但底盘用料真差劲

这个必须得说说。途观之所以畅销，甚至经常性比德国原型车调教的探岳卖得更多，主要原因就是底盘调教更符合中国人的需求——低速不颠，高速也能拉住车身，方向盘调教偏轻。这种六边形战士般的操控性，同级别独一份。

但是吧，他的底盘用料是真差劲。别提铝合金材料了，就算是常规的铁件他也给你用单层的摆臂、半截式的副车架。说好听点是成本控制，说难听点就是偷工减料。不过反过来也证明了大众的调教确实牛。

再一个缺点就是顿挫，低速跑途观的双离合变速箱总是有拖拽感，需要精准控制油门才能好一些。外观看着还不错，但内饰不论是设计还是用料都很一般。

03. 红旗HS5的动力：不玩虚的，全系高功率

话说回来，再看红旗HS5。不得不承认，红旗在动力方面确实不玩虚的。全系2.0T高功率发动机，最大马力252匹，搭配爱信8AT变速箱，百公里加速7.7秒。绝对动力方面红旗确实有优势。

但低速动力输出并不好，运动模式下深踩油门会先窜出去，随后动力一般，跑一会动力又会很不错。在动力匹配方面国产对比合资还是有差距的。但高速路段红旗HS5的动力才是真正的随叫随到，跑起来比途观更爽。

04. 红旗的豪华感：对途观简直是降维打击

这点我是服气的。看外观红旗HS5就比途观更大气，有朋友说车头的红旗标是出门见红，但我感觉这是鸿运当头，更符合中国人的审美。

进入车内和途观对比那简直就是降维打击。双12.3英寸车机屏幕横贯整个中控台，配合253色氛围灯和BOSE音响，红旗HS5的内饰高级感不仅超越了途观，甚至是越级的。

看不见的地方用料同样很足，底盘用了大量铝合金材料，甚至顶配还给到了可变阻尼悬挂。这些配置30万级别的豪华品牌SUV也大部分都没做到。说句良心话，红旗HS5的豪华感已经具象化到每一处设计。

05. 红旗的短板：油耗和保值率

不过他也有缺点。市区综合油耗一般都要超过10个油，再一个就是保值率一般，三年保值率还不足50%，根本没办法和途观的60%对比。花钱要花在刀刃上，这个保值率的差距，换车的时候是实打实的真金白银。

06. 简单来说就是：看你用车场景

那问题来了，到底怎么选？

• 日常城市通勤跑不起来——选途观，低速动力更好，油耗更省
• 高速比较多——选红旗HS5，动力储备更足
• 只图实用想省油——选途观
• 看重豪华感、性价比、行驶质感——选红旗HS5

作为一个奶爸的角度来说，如果你经常带着老婆孩子出门跑长途，红旗HS5的舒适性和豪华感确实更到位。但如果就是市区买菜接娃，途观省心省油不费脑子。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。这两台车如果是你在选，你会选谁？欢迎车友们留言，咱们评论区见。