说实话，在这个行业摸爬滚打十几年，什么百万级豪车我没见过。但当我在2024广州车展上第一次看到红旗国雅的时候，还是愣了一下——国产品牌，终于把百万级轿车这事儿给干成了。

01. 3.0T V6起步，4.0T V8封顶，这动力总成没谁了

不吹不黑地说，红旗国雅推出了两款车型，都是中国一汽自主研发的纵置布局。入门版搭载3.0T V6，售价140万；4.0T双涡轮增压V8版本售价186万。全系配备8挡手自一体变速箱，配合自主研发的电控系统和智慧四驱，最终形成了这套HEV混合动力系统。

两个版本最大马力分别为381匹和476匹，最大扭矩分别为570N·m和680N·m，最高车速都是250km/h。

这个必须得说说——发动机采用微米高效燃烧系统，358bar缸内高压直喷技术，让这台2.5吨整备质量的大型轿车WLTC综合油耗最低做到8.2升每百公里。话说回来，这个油耗对于一台百万级行政轿车来说，确实是有诚意的。

车身尺寸上，车长5353毫米，轴距3260毫米。全系前置适时四驱，前双横臂式独立悬架，后梯形臂多连杆独立悬架，支持悬架高低和软硬调节。正负9度的后轮转向系统，最小转弯半径只需要5.6米，驾驶操控和A级车一样灵活。这点我是服气的。

02. 国风设计拉满，开出去绝对让国人自豪

简单介绍完动力系统，再来说说国雅的设计。说句良心话，每个汽车品牌都有自己的品牌形象和理念传达，但红旗金葵花高端系列下的国雅，为了传承中式美学，用了不少国风元素，开起来绝对让国人自豪。

首先必须强调的是天地方圆的葵花造型标志，这可是红旗高端传承的精华所在。放在方向盘上，工艺质感提升了不止一个档次。

前脸采用红旗家族化的直瀑进气中网，占据了前脸绝大部分区域，由16根竖状排列的镀铬饰条组成。两侧凤凰羽毛图案，给整车增添了东方神韵，气场和视觉冲击力极强。

03. 升降立标指向北极星，这波操作我是没看懂——看懂后直呼牛

但是吧，最让我印象深刻的是这个飞翼立标设计。侧面看上去像是飘扬的红旗，搭配红色水晶，与红旗品牌有极强的关联性。这个立标和劳斯莱斯不同，国雅的升降立标通过23.5度的前倾角始终指向北极星，代表着古老华夏文明对浩瀚宇宙的探索和思考。

同时融合了故宫中轴线的设计理念，与引擎盖上的红标、中控屏、后排行政岛台进行对齐贯通。中轴对称布局，蕴含了中式古典的中正端庄之美。

车尾的宫灯式尾灯设计，融合了中式美学和现代科技，对称尾排增加运动感。不得不承认，这套设计语言确实是自成一派。

04. 坐进车里，这该死的仪式感

车内设计采用对称式布局，大量使用软质皮革包裹与桃木饰板组合，营造出温馨且高端的氛围。音响以山水为古，门板处群山连绵造型相呼应，整体营造出身临其境的环抱感。

中控台上镶嵌了石英钟，体现出中式复古感。饰条造型取材于中式宫殿古建筑的屋檐，处处都是细节。

结果没想到，最绝的是这个中控屏——和车头立标一样支持升降，展开和收起的时候就像画卷一样缓缓展开。啧啧，这该死的仪式感。

05. 后排配置拉到顶，国产顶流实锤了

功能配置上，前后排座椅都支持通风加热按摩，会议小桌板在后排也有安排。再加上安全带主动递送功能、32扬声器4D环绕音响以及100余项减震降噪技术，仪式感、静谧性、舒适感，都是国产顶流了。

06. 写在最后

红旗国雅的直接竞争对手就是奔驰S级、宝马7系等行政级别车型。而红旗金葵花高端系列，随着国雅的亮相，后续还会推出国礼、国辇以及国悦，加上国雅4款车型组成金葵花国字系列。这气场，谁能不感叹呢。

作为一个在这行干了十几年的人，老实说，140万的定价不便宜，但咱们看看它给到的东西——自主研发的V6/V8动力总成、独一份的国风设计语言、百万级该有的配置一样没少。简单来说就是：红旗这次是认真的。

那问题来了，如果预算够，你会选红旗国雅还是奔驰S？欢迎车友们留言聊聊。