年轻人的第一台旗舰SUV，到底应该是什么样？尺寸不能太小，配置不能寒酸，平时上下班开着不能费，周末带家人出去又得装得下。最重要的是，价格还不能高高在上。7月16日，五菱星光L正式上市，共推出3款车型，指导价11.28万元—13.58万元，上市权益价10.98万元—13.28万元。别的不说，一台接近5米长的大六座插混SUV，权益价直接来到11万元以内，这次确实有点意思了。

1.大六座不凑数，每个人都能坐得体面

星光L的车身尺寸为4980×1930×1760mm，轴距达到2950mm，选用2+2+2独立六座布局。这个尺寸放在中大型SUV里不算夸张，90%的得房率，却把车内空间安排得很明白。二排中间留有190mm通道，老人以及孩子进入第三排更方便；第三排座垫宽1110mm、深490mm，靠背还能进行10°调节，并且配备独立出风口以及充电接口。它的第三排并非临时应急的小板凳，成年人坐进去，也不用一直抱着膝盖。

六座车怕什么？就怕坐满人以后，行李没地方放。星光L在六人满员状态下，后备厢依然有383L容积，其中囊括101L下沉式隐藏空间；放倒第三排以后，容积可以拓展到1103L。婴儿车、露营桌椅以及行李箱都能安排，偶尔搬点大件也能应付。再加上全车40处储物空间、副驾老板键以及二排小桌板，带娃途中放奶瓶，停车休息吃顿简餐，或者临时打开电脑处理工作，车里都能找到顺手的位置。

旗舰感落到日常里，就是车内每一个座位坐着舒服，每一件随身物品都有地方放，每次全家出门都不用手忙脚乱。

2.城里用电、远方用油，出行半径打开了

动力方面，星光L全系搭载1.5L插混系统，驱动电机最大功率170kW、最大扭矩280N·m，零百加速8.2秒。这个性能不属于暴躁型，城市超车以及快速路提速都够用。全系标配37.9kWh电池，CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km。每天上下班路程不远，一周充一两次电，基本可以把它当作纯电车来使用；到了节假日跨城自驾，又不用一路围着充电桩规划行程。

补能这块也没有含糊，全系标配3C快充，电量从30%充至80%只要15分钟，同时支持3.3kW对外放电。周末开到郊外，电火锅、咖啡机以及投影仪都能接上；长途自驾进入服务区，休息一会儿，又能补回一大段城市通勤里程。车辆停下来以后，它还可以变成移动客厅、户外休息区以及临时能源站。年轻人想去露营，朋友想来一场短途旅行，全家临时决定跨城出游，都不用提前做太多准备。

3.价格亲民，座舱体验没有将就

进入车内，星光L运用8.8英寸仪表以及15.6英寸中控屏组成智能座舱，搭配大面积软包、原木触感饰板，还提供云釉白、砂陶棕两种内饰。座椅选用11层材料结构，前排带有加热、通风，二排也有加热功能；旗舰型还配备21扬声器LING音响以及256色氛围灯。单独看其中一项配置，可能不算多稀奇，可把六座空间、舒适座椅、智能交互以及十万级价格放到一起，吸引力马上就出来了。

看下来，星光L的思路很清楚。大六座负责全家出行，长续航压低日常成本，舒适座舱以及对外放电，则覆盖通勤、带娃、露营、长途自驾等不同场景。它没有把“旗舰”变成一个昂贵标签，反倒把空间、续航以及舒适这些天天都能用到的东西，放进了年轻家庭更容易接受的价格区间。对于预算在10万—15万元，既要体面又讲究实用的消费者来说，星光L已经从一台代步车，往“场景伙伴”的方向迈了一大步。那么，权益价10.98万元起的星光L，会成为年轻人的第一台旗舰SUV吗？