智己LS9的组用户画像,把大六座SUV的新趋势说透了

智己LS9的组用户画像，把大六座SUV的新趋势说透了

最近复盘#智己LS9 线控版上市后的购车人群数据，我的第一感觉不是“卖得火”，而是：大六座增程SUV的用户，真的在变。

以前大家聊这类车，默认都是“家庭用户”“奶爸车”“看空间”。但现在 LS9 线控版的主力人群，已经不是只看大不大、坐得舒不舒服这么简单了。

35-50岁用户占60%，已婚用户占88.7%，其中67.1%已婚有孩，本质上说明它依旧是一台典型的家庭决策型产品；但另一组数据更有意思——购车偏好里，操控53.1%，甚至高于空间47.6%。

这说明什么？

说明现在买大六座的人，不再满足于“坐得舒服”，还开始在意一台大车能不能开得轻松、好控、没有笨重感。这其实也正是LS9线控版能火起来的核心原因。

大车市场以前比的是尺寸、沙发和彩电，现在越来越开始比底盘、比转向、比整车动态体验。线控技术能被用户真正感知到，不是因为它名字高级，而是因为它把“大车难开”这件事，变成了一个更容易被解决的问题。

再看换购来源，40%用户来自BBA车主，这个信号也很强。说明这批用户不是第一次买车，也不是单纯冲着配置表下单，而是已经开过传统豪华品牌之后，开始重新审视新能源时代的大车标准。

他们要的不是一台“参数很多”的车，而是一台全家能坐、自己也愿意开的车。

还有一点也很值得注意：LS9线控版用户对比最多的，是小鹏GX和大众ID.ERA 9X。换句话说，它所在的竞争带，已经不是简单拼价格，而是拼技术路线、拼产品理解、拼谁更懂高端家庭用户的新需求。

所以在我看来，LS9线控版这波热度，表面上看是新车上市热，实际上反映的是一件更重要的事：大六座SUV正在从“空间优先”，走向“空间+操控+技术体验”并重。

而这，可能才是接下来高端家庭SUV市场最值得关注的变化。

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