这台不盲目内卷的SUV,才真正适合家用,轴距2800mm

熟悉汽车行业的人都会清楚车企的常规操作。

几乎所有品牌的入门版本都会消减底盘核心配件。

空气悬架，高阶底盘调校，后轮转向永远只留给顶配车型。

这也是很多用户咬紧牙关都会选择高配而不选择入门版本的核心原因。

魏牌V9X PHEV 2026款 1.5T 豪华家庭版Ultra这仿佛是行业中的另类一样。

市场指导价格为33.18万元，没有跟风内卷无用的配置，主要是以家庭用户为主。

很多人看到1.5T的排量，第一反应都是缩水、减配，觉得大尺寸旗舰SUV就该标配2.0T。

可实际上配置清单写的很清楚，这款车只是缩减了发动机排量。

大尺寸电池组，后轮转向等一系列配件全部都会保留下来。

外观摒弃了当下年轻运动的浮夸设计，整体的风格沉稳克制，会有一种中式豪华的低调质感。

没有夸张的溜背线条，夸张的运动包围，车身线条平直规整，让整个车有一种端庄大气的感觉。

星河贯穿式的灯带以及封闭式的格栅，整体的新能源辨识度还是比较出色的。

夜间点亮的氛围感比较足，在日常通勤还有全家出行时气场很足够。

有主动闭合式进气格栅，在发挥散热的同时还能降低能耗，长期用车的成本可以进一步的下降。

车顶有分段式不可开启的天窗，加上遮阳天幕。

在炎热夏季可以发挥作用，轻松隔绝外界的紫外线，车内的温度可控制在合适的范围内。

车身侧面会有电动的脚踏板，在用户上下车时更轻松一些。

车内座舱是比较懂得家庭用户的地方。

全系有6座的布局，在全家出行时，每人都可享受舒适的空间。区别于传统7座SUV拥挤的第三排。

这一台车的第二排是独立的座椅，中间有足够的通道进出，第三排不需要挪动座椅，便捷性出色。

车内的用料足够扎实，有大面积的软皮包裹以及实木装饰板点缀，没有廉价的塑料感。

但也有一些缺点，这台车把所有的预算都砸在底盘，还有三电系统上。

智能座舱就只能选择妥协，车机屏幕的显示效果一般，在强光下有一些反光。

界面老旧保守，没有新势力的科技感，而且车机生态相对比较简单。

第三方软件适应性比较少，在当前内卷的智能化体验市场上确实没有太多优势。

不过车内会有车载冰箱，对喜欢自驾游的家庭而言，这个设置还是让人眼前一亮的。

但鱼和熊掌不可兼得，日常放手机或者票据时有一些不方便。

动力方面正是争议比较多的地方，很多人质疑这一个发动机没有办法支撑将近2.8吨的SUV

但事实并不是如此

1.5T混动专用发动机搭配四挡DHT架构，匹配前后双电机四驱，综合动力参数足够强悍，零百加速表现媲美很多高功率燃油车。

闪电状态下动力更是随叫随到，电机起步平顺静谧，没有燃油车的顿挫以及噪音。

即便是亏电状态下行驶，发动机介入的质感都是比较平顺的，没有明显的噪音震动。

相比于2.0T版本，二者的日常行驶差距微乎其微，唯独只不过是少了一些极限工况的动力。

但对于99%的家庭而言，日常买菜，接送孩子这套动力系统是完全够用的。

没有必要为了用不上的极限性能多花几万元。

总之这款车就是以家用定位为主，没有去讨好追求科技噱头的玩家，只服务于踏踏实实的家庭用户。

在这一个所有车企都在堆参数的汽车市场，这一台不盲目内卷的SUV反而成为了难得的选择。