20万左右的预算你就可以买到这台低配的比亚迪唐DM-i，那作为丐版车型，它能不能买呢？今天咱就来研究一下。
实拍的是唐DM-i 112KM
尊贵型，指导价20.98万。说实话，第一眼看到这车，你很难相信这是台低配。
比亚迪唐DM-i 112KM
尊贵型全车正面展示
01.
外观配置，完全没有丐版的廉价感
前脸采用了比亚迪家族的龙脸设计元素，有种不怒自威的气势。即便是低配车型,它也配备了矩阵式全LED大灯。
比亚迪唐DM-i前脸”龙脸”设计与矩阵式LED大灯特写
车身尺寸也占优势，长度四米八七，高度超过了一米七二，配合镀铬饰条以及悬浮式车顶，看起来很大气。低配车型也配备了20英寸的大轮圈,所以完全没有低配车型的廉价感。
比亚迪唐DM-i
20英寸大轮圈特写
尾部造层饱满立体,贯穿式尾灯点亮后具有不错的辨识度。同样的预算你还可以买到低配的途观L、昂科威PLUS等合资车型,但无论是车身尺寸还是外观配置,这台唐DM-i显然略胜一筹。
比亚迪唐DM-i车尾贯穿式LED尾灯点亮效果
02. 核心竞争力在这里
堆配置谁都会，所以唐DM-i核心竞争力在这里——这是一套1.5T发动机加电机的混动系统。
比亚迪唐DM-i
1.5T发动机与电机混动系统
如果充电方便的话,你可以把它当作电车来开,零油耗。充电不方便或是跑长途也没有续航焦虑。而且即便是在亏电状态,它的综合油耗也只有5.5升。这个燃油经济性,你说同级别中还有谁吧。
8.5秒的零百加速,虽然远不及四驱车型的4.3秒,但与2.0T低功的途观L差不多,满足日常家用足够。
03. 内饰用料,真不像丐版
别以为丐版车型就很低配。无钥匙进入,车门一开座椅自动后退,这仪式感,哪里像台低配车呢?
比亚迪唐DM-i前排驾驶舱内饰全景
中控台造型和内饰的色调搭配,给人一种沉稳甚至商务的感觉。虽然中控台上部软性材质手感偏硬,但门板以及把手等与人体经常接触的部位,都是皮质以及翻毛皮包裹。除了没有氛围灯之外,在做工和用料等方面没有明显的低配车痕迹。
比亚迪唐DM-i多功能皮质方向盘特写
方向盘皮质包裹握感舒适,重点是它标配了全速自适应巡航系统。这里还有全景影像快捷键,也是标配的。这哪像丐版车嘛。
比亚迪特有的屏幕旋转功能自然也有。12.8英寸中控屏支持手机互联、车联网、在线影音娱乐以及APP下载功能。该有的功能它也一样没落下,比如说车联网、OTA升级、实时导航等等都有。车机系统的反应速度也没有问题。
比亚迪唐DM-i中控可旋转屏幕功能演示
04.
空间表现,符合这个级别应有的水准
前排座椅还是挺舒服的,填充偏软,而且比较宽大厚实。低配车型的主副驾驶座,也都配备了多向电动调节以及加热、通风等功能,这也是同级别同价位的合资车型很难给你的。
比亚迪唐DM-i前排座椅电动调节与加热通风功能
轴距是两米八二,全系都是三排七座的布局。前排座椅调整好之后,第二排的腿部剩余空间还有两拳左右,对于身高1米83的人来说已经是非常够用了。中间地台没有隆起,而且非常宽敞,所以坐在后排的中间乘客会有一个非常舒服的坐姿。
比亚迪唐DM-i第二排腿部空间展示
第三排嘛,可以当作临时应急。肯定是不能像我这个体型的人来乘坐,可以儿童或者个子比较小的人,来临时应急用。
比亚迪唐DM-i第三排座椅空间演示
05. 后备厢灵活性很实用
电动尾门同样也是全系标配的。在七座满员的情况下,行李厢空间只有235升,确实不算大。不过,把第三排座椅放倒后,它的行李厢容积可以达到1655升。如果再把第二排座椅放倒,就可以当个双人床用了。空间的灵活性和实用性的表现是非常不错的。
比亚迪唐DM-i后备厢空间,二三排座椅放倒后形成双人床
06. 配置怎么选?
所以说这台20万的低配唐DM-i,从配置上来看完全没有丐版的感觉,个人感觉性价比非常ok。
当然了,如果你对纯电续航有更高要求的话,还有252KM的尊享型可选。但要贵出7万多不太划算。那你要是追求性能的话,215KM四驱尊贵型也是个不错的选择。
你会拿品牌知名度来换配置吗?
