13-14万选合资SUV!开完马自达CX5再开丰田荣放,老司机说了真话

老实说，作为一个开了14年车、每年试驾超过100台车的老评测师，这些年我也算是见过太多车友在买车时纠结了。早年我在4S店做过5年销售，深知咱们普通老百姓买车赚钱不容易，“花钱要花在刀刃上”，绝对不能被厂家的各种营销给忽悠了。特别是现在家里有了娃，从奶爸的角度来说，实用和划算才是第一位的。

开完马自达CX5，再开丰田荣放，没想到他们差距这么大！千万不要选错了！ 经常有车友问我：拿13-14万选一台合资SUV，这两台车到底应该怎么选？有朋友说，肯定要荣放新款，但我告诉你，现在两区豪华落地18万，那个冤大头会买？现在的主销车型依然是24款。

今天老刘我就不吹不黑地跟大家拆解一下，看完这篇文章你就彻底明白了。

01. 马自达CX-5：被低估的操控好车，但家庭用有硬伤

话说回来，马自达CX5这台车，看销量确实和荣放不是一个级别，他月销才3-4千台，而荣放月销2万台左右。不过说句良心话，他是一台严重被低估的车型，优势非常明显。

首先这个动力系统，别看多年没有变化，一直就是一台2.0自然吸气发动机配6AT的组合，但发动机有创驰蓝天技术，不需要颗粒捕捉器，就可以达到国六标准。

它低速动力柔和，不过只要你舍得踩油门，它的中后段动力是非常充沛的。因为他的发动机最高压缩比可达13:1，高转速可以充分释放他的潜能，3500转以上才能凸显他的实力。 别看他的变速箱只是一个6AT，但他有全速域锁止功能，可以实现换挡补油的效果，所以换挡干净利落，逻辑清晰。

底盘调校更是它的杀手锏。其实创驰蓝天并不是单独一个发动机技术，而是结合变速箱、底盘共同的调教。他的底盘可以通过控制发动机扭矩变化，改变车身重心，优化转向时前驱车的推头问题。说白了，就是让你在过弯时可以更从容，车身的循迹性更好，甚至可以达到人马合一的驾驶体验。

但是吧，既然CX5这么好，为什么卖不过荣放？缺点这个必须得说说。

比如空间，在这个价位选车大部分都是家用，而他为了让操控更好，车身比较短，尤其是后排空间，明显比荣放更小。作为家庭用车，没有荣放那么实用。 再一个就是NVH一般，整体对噪音的控制没有达到主流水平，也赶不上荣放。带着老婆孩子出门，静谧性和后排舒适度确实差点意思。

咱们再看看卖得更好的丰田荣放有哪些优点。

丰田车一直就名声在外，它的稳定性非常高。

荣放卖得最多的就是入门的两驱都市版，2.0自然吸气发动机搭配CVT的组合。它的发动机装机量特别高，故障率低。CVT变速箱加入起步齿轮结构，起步扭矩大，用齿轮，中后段用钢带，提高动力传输效率。整个加速过程没有任何顿挫感，买丰田就是图他的省心耐用。

第二个就是保值率了。丰田车不仅在国内保值率高，他也是国际市场的硬通货。三年保值率68%，远超cx5的55%，也要超过crv的60%，并且全国的维修网点特别多。这一切让他成为二手车市场的强手货，将来卖车比cx5更轻松。

看完荣放的优点，缺点咱们也不能忽略。

第一个就是内饰拉胯，虽然CX5内饰也不算奢华，但也比荣放强。荣放不论是用料还是做工都很一般，大量硬塑料，看着没有任何高级感。

再一个就是底盘软、动力差。它的动力平顺，但输出过于平淡，即使你深踩油门，他的输出也不积极。底盘调教也和他的动力差不多，没有一点个性。日常开还可以，稍微激烈一点驾驶，侧倾特别大。

吐槽一句，24款之前的车型有车门生锈问题，车质网曝光的比较多，这就有点过分了，买车的时候大家得留个心眼。

看完了两台车的优缺点分析，这就延伸出一个问题：这两台车怎么选才最合理？

简单来说就是：

如果你一般就是城市代步，车速很少能提起来，那就选荣放，他动力平顺跟车舒服，同时他的油耗也更低一些。如果你图皮实耐用，图省心，那就选荣放，虽然荣放问题也不少，但整体来说，他的故障率还是比马自达cx5更低的。你就当他是一个代步工具看待就可以。

如果你喜欢驾控，但购车款就在这个价位，那就选CX-5，他的操控在同级别SUV中屈指可数，可以开出轿车的感受。而cx5他不仅仅有代步功能，更是可以给你提供一定的情绪价值。

当然，这只是我个人结合多年从业经验和实用主义的角度给出的建议。每个人用车需求不一样，花钱买车最重要的是适合自己。

那么问题来了，如果在这两台车里选，你会选哪台呢？欢迎车友们在评论区留言，咱们共同讨论！