5万预算买德系家用SUV?老刘带你看透捷达VS5二手车怎么选!
老实说,作为一个在汽车圈摸爬滚打14年、跑过各大车展、每年试驾超百台车的资深评测师,同时也是个每天精打细算养娃的奶爸,我说话从来不收钱,就是实话实说。
最近不少车友问我:“老刘,预算5万左右,想买个靠谱的家用SUV,有什么推荐?”不吹不黑地说,现在是只需要5万左右的预算,就可以买到德系家用SUV。今天咱们就重点聊聊捷达VS5的二手车到底应该怎么选。
捷达VS5白色SUV正面45度停靠在路边,外观设计简洁大气
01.
动力与底盘:钱都用在了刀刃上
咱们买二手车,最核心的就是看三大件。这款车它不同年款的,这个动力和底盘一直都没有变,一直都是1.4T,配5档手动或者是6AT的变速箱,再加上前后独立悬架,硬件底子是相当扎实的。
捷达VS5车头大灯及品牌标志近景,展示设计细节。
其中手动挡的车型非常丰富,可选择的很多。手动挡的车型相对来说更有驾驶乐趣,而且油耗更低一些。
不得不说,它的自动挡车型体验就有待商榷了。它这个自动挡车型的驾驶体验,是不如大众双离合的车型,就是虽然它这个1.4T的发动机动力很强,但是它这个变速箱是个慢性子,不急不慢的这种状态。所以说如果你想要急加速呀这些,你会感觉变速箱很犹豫。
驾驶员双手握方向盘的视角,仪表盘和中控屏显示正常。
说白了,因为这款车整体的售价不算高,所以说成本有限,等于说只能把钱用在刀刃上,就是用到了动力底盘这些方面。
驾驶舱主视角,方向盘、中控屏及仪表盘清晰可见。
02.
配置与实用性:看准需求,拒绝消费陷阱
老实说,既然三大件占了成本大头,相对来说它其他配置就比较低一些,尤其是低配车型的这种,安全气囊比较少,然后包括这种舒适性配置也会比较少。你像是6气囊啊,或者是主动刹车啊,这些配置一般都是在顶配或者次顶配车上才有。
前排副驾驶座及车门内饰,灰黑双色织物座椅。
中控台局部,换挡杆与实体按键区域特写。
不过好在全系都有定速巡航,而且顶配是自适应巡航。最便宜的低配车型,也有后倒车雷达,中高配都有倒车影像,而且23款之后都标配了自动大灯。
从咱们奶爸实用主义的角度来看,所以说如果你的驾驶水平还差不多的,就是有那么几年驾驶经验的话,你就买最低配的就行。因为这款车最大的卖点,其实就是它的动力和底盘,其他的配置真的是锦上添花,可有可无的。
后排座椅全貌,空间宽敞,座椅采用拼色织物。
带老婆孩子出门,后排空间完全够用,后备箱也能装下不少家当。如果遇到需要运大件物品的情况,把后排座椅折叠起来,后备箱就能形成一个宽敞平整的储物空间。
捷达VS5后备箱内部,空间规整,后排座椅未折叠。
后排座椅折叠后,后备箱形成一个宽敞平整的储物空间。
03.
二手车行情大起底:不同预算怎么选?
那问题来了,二手车市场里具体怎么挑选?老刘按预算帮大家整理好了:
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- 5万左右预算:能买到2019款的自动挡高配车型,公里数一般都是在10万以内。或者是也可以买到21款的自动挡低配车型,相对来说公里数更低一些。
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- 6万左右预算:就可以买到22款的自动挡低配车型,车源非常多,而且公里数一般都不超过5万公里。
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- 7万左右预算:就能买到23款和24款的自动挡低配车型,然后公里数一般都是在2万公里左右,这个车源也很多。
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捷达VS5车尾全景,尾灯造型简洁,车身线条流畅。
但是吧,预算再高的话,其实就没有必要考虑这款车了,就可以考虑其他车型了。
另外提醒一句,如果你有旧车可以去领报废补贴的话,那么你直接去买新车就行,比买这个二手车还要划算。如果你既没有置换补贴,也没有报废补贴,反正总体算下来,二手车的性价比,肯定会比新车要稍微高一点。
简单来说就是,买捷达VS5就是图个实在和底盘三大件。当然,这只是我个人观点。大家觉得这几万块钱的德系SUV还行吗?
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