感受下比亚迪的诚意!全新中大型SUV,油耗0.94L+云辇C,才16万多
它凭啥啊？一台中大型SUV，油耗能干到1升以下，还给你塞个云辇C，才卖16万多？这不是掀桌子，这是直接把桌子腿给拆了。前两天我一好哥们儿半夜给我打电话，非让我说道说道这台还没上市就把他魂儿勾走的车——比亚迪海狮07 DM-i。行吧，老司机就爱干这种提前扒皮的事儿。
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这价格，是要把谁逼疯？
有一说一，确实，16-20万这区间里想买个正儿八经的中大型SUV，搁以前你只能去看二手。 现在比亚迪直接甩出一台带“电”的，轴距给到2米93，全车尺寸快赶上自家大哥唐了。你瞅瞅旁边那些合资中型SUV，什么CR-V、荣放，跟它放一块儿比，那中控屏小的跟诺基亚屏幕似的，简直不是一个时代的产物。关键价格还差不多，甚至更贵。我就纳闷儿了，那些四米六几的车，凭啥还敢卖20个？底气在哪？靠车标镀金了是咋地？琢磨半天我也没想通，可能他们觉得群众还吃那套吧。但架不住这市场现在就这么现实——同样的钱，你给我更大碗更足料的，我就叫你义父。
02
0.94L油耗什么概念？比我的保温杯还能省
这0.94L的百公里综合油耗数据一出来，我第一反应是，比亚迪你是不是印错了？后来查了下，还真是用第五代DM技术硬抠出来的。满电状态下，这玩意儿日常通勤基本就是当纯电车开，发动机那箱油估计得放到馊。 就算你真把它当油车粗暴驾驶，亏电油耗也比飞度还低。这就挺魔幻的，你想想，一个两吨多的大家伙，跑起来喝油比隔壁老王的125踏板还斯文，这上哪说理去？
可劲儿琢磨，这技术背后逻辑不就是把发动机热效率往死里怼么，46.06%，听着都瘆人。通俗点说吧，以前的车烧一升油，只有三分能拿来推车跑，剩七分都变成热量白白烤地瓜了。现在比亚迪把这比例倒过来了，一多半都能转化成动力。这就像你发工资，以前到手三成，现在到手快一半了，虽然还是觉得少，但爽感是成倍的。我算过一笔账，这车家里有桩的话，一个月油钱能不能花完一百块都是个悬念，真惨啊，汽油。
03
云辇C下放，这是要卷死友商的底盘
你可以说云辇C不是啥新鲜玩意儿，也可以说它只是个电控阻尼，但架不住以前这可都是二三十万以上比亚迪才给配的，现在16万多它就来了。 这就跟去小馆子吃饭，老板突然给每桌送了个佛跳墙，味道不谈，就这排面，你心里舒坦不舒坦？这套系统的妙处在于，它过坑过坎时能瞬间变软，让你屁股少受点罪；一但你要劈弯搞操控，它又能一秒绷住，把侧倾给摁下去。这感觉就像穿了一双会自己根据路面变硬度的鞋，走石子路是海绵底，上跑道就成钉鞋，你说气人不？
我在脑子里已经帮你们模拟过场景了：带着老婆孩子上郊区，路面烂得跟月球表面似的，你以前得咬着牙慢慢挪，现在车里人还能安安静静嗑个瓜子，骂你一句“开稳点”的频次少一半。这事对你的家庭和睦有多重要，不用我多说了吧。
04
空间和配置，味儿太冲了
这车后排坐垫我虽然还没拿尺子量，但就冲官方那个2930mm轴距，我往里头脑补坐了一下，二郎腿绝对能翘成北京瘫。而且地台基本纯平，中间那个倒霉位置终于不硌屁股了。就这么说吧，你搞个五人满载的长途自驾，第三个人不用每隔一小时申请下车表演拉伸运动了。 后备箱塞两个28寸箱子再加个婴儿车，问题不大，剩下的缝还能塞下你媳妇路上采购的五六袋土特产。
做工这块，你可以说它设计有争议，也可以说它用料不够奢华，但架不住那15.6寸旋转大屏一杵，加上那套DiLink系统，智能化体验直接拉满。 语音助手反应快得有时候你觉得她是真人。你说“我热了”，她不光调温度，还阴阳你一句“这天儿穿这么厚能不热么”，你就感觉这车没白买。
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买不买？我给你一句痛快的
就这个尺寸、这个油耗、这个底盘配置，16万多的起价，海狮07 DM-i它不是值不值得买的问题，而是同级别里你怎么绕开它的问题。 如果你恰好预算卡在16-19万，想弄个大空间、日常用着比纯电自由、还带点高级感的家用SUV，这玩意儿绝对是头一梯队选择。缺点嘛，目前看底盘风格还是舒适取向，你要是追求特别硬核的操控刺激，它可能给不了你，毕竟这体格在这儿摆着。另外设计审美这事儿太主观，有人可能嫌它前脸不够凶。
我的建议：一定要去开一圈试试那个云辇C，过俩减速带，跟普通减震的车比一下屁股的感受，差距明显到你怀疑物理学。 然后你再想想价格，大概率会冒出那一句：这玩意儿卖16万多，它凭啥啊？——凭的就是工业规模上来之后，技术平权的狠劲儿。
个人观点，仅供参考。
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