8月7日晚间，广汽传祺首款硬派插混SUV越7完成全球首秀，新车定位全场景智享方盒子，主打城市通勤+户外穿越双场景，搭载GMC3.0雷霆插混系统，采用一体化嵌入式大梁，全系标配三把锁与3nm车载旗舰芯片，新车将于9月初正式开启预售，必将成为越野小白乃至越野老炮的不二之选。
发布会上公布了新车的预订权益，支付199元先享预订，下定用户可兑换至高20000元综合权益，权益涵盖选装抵扣、户外改装配件礼包、终身基础流量、免费整车检测、优先提车等福利，权益有效期至新车正式上市交付阶段。喜欢的朋友们一定要现在下订，能享受海量优惠。
来回顾一下外观，整车采用方正立体的方盒子造型，前脸为封闭式格栅，中央配备GAC字母标识，替换传统的传祺车标，更加新颖。灯组为竖向7字矩阵LED日行灯，很有辨识度。保险杠宽厚并集成了粗壮的越野防护下包围，车顶前端预埋激光雷达硬件，为高阶智驾提供支撑，而且有别于市面流行的外置激光雷达，越7的设计更加小巧美观。车辆整体线条简洁硬朗，属于那种一眼心动的车。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045×2030×1916mm，轴距2900mm。侧面配备机械式门把手、外抛宽体越野轮眉、哑光车顶行李架，原厂预留多处改装磁吸点位，支持车顶、尾门拓展配件安装。为后期改装提供了更多的可能。
车辆尾部，采用硬派车型经典的侧开尾门，可选外挂备胎储物 “小书包”，纵向梯形尾灯与前脸灯光相呼应。尾部预留拖车接口安装位，行李厢开口宽大，兼顾装载便利性与越野视觉风格。官方公布新车接近角34.5°，离去角36.2°，离地间隙310mm。
内饰也非常有看点，采用了大面积软性皮质包覆，门板内置多层吸音材料，弱化大梁车身行驶噪音。座舱内采用星河智舱布局，搭载1.1米贯穿式星际联屏，12.3英寸仪表+15.6英寸中控组合，这一组合在方盒子车型中也是越级领先。内饰颜色有岩砂金、玄武岩墨、花岗云白三款可选。
车机系统，则搭载了行业首发3nm高通QCM8838车载旗舰芯片，算力300K DMIPS。车机系统为广汽传祺自研的ADiGO 7.0车机系统，支持四音区连续语音、云端应用流转、手机无感互联等。车机内置车载大模型，支持场景自定义、露营专属模式等。新车还提供CarPlay、HiCar、Carlink互联，以及高轨卫星通讯。
音响方面，新车提供20扬声器ADiGO SOUND PRO音响，采用7.1.4全景声布局，拥有16功放通道和1400W峰值功率。采用中音前置直射布局，规避车门发声多重反射损耗。同时还搭载ENC主动降噪技术，可过滤路噪与环境干扰。方盒子也能享受顶级音质，让你的诗和远方不再单调。
座椅方面，二排采用四六分独立大五座布局，座椅靠背最大调节至127°，座椅放倒后可形成1.9米长大床。而越7原厂预留37处拓展接口和改装点位，机舱内部预留专属线束、车顶行李架前后预留两处防水线束，支持车顶平台取电及后装无人机机舱。四扇车门原装自带Molle拓展板，兼容各种挂件，提升储物空间。车内预留了1/4螺纹接口，后期可便捷加装拓展支架、手台、手机支架等装备。
辅助驾驶方面，新车搭载外置激光雷达，同时搭配多颗毫米波雷达、高清摄像头等传感器，搭载ADiGO高阶领航系统。
动力方面，新车搭载星源GMC3.0雷霆插混系统，1.5T混动专用发动机最大功率125kW，匹配前后双电机四驱，系统综合最大功率400kW，轮端峰值扭矩10000N・m，零百加速4秒级，CLTC工况亏电油耗 3.98L/100km。电池方面提供28.3kWh、38.883kWh、45.975kWh三种磷酸铁锂电池版本，对应纯电续航分别为116km、180km、188km。满油满电综合续航超1200km，支持快充补能，适配长途自驾无补给场景。
底盘方面，新车采用一体化嵌入式大梁结构，融合承载车身轻量化与非承载车身越野刚性。全系采用前、后、中央三把牙嵌式差速锁，保障交叉轴、陡坡单轮脱困能力。中高配搭载闭式双腔空气悬架+可变阻尼减震，配备9+X智能全地形模式，可自主调节车身高度，兼顾城市铺装路面与山地、沙地、碎石路等非铺装路面。
新车将于9月正式开启预售，只要价格不高，凭借以上的实力在方盒子领域一定可以占有一席之地，让我们共同期待吧。
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