■ 本周汽车板块上涨1.02%。本周申万汽车板块报收6,517.0点，上涨1.02%，板块排名20/31，同期沪深300指数报收4,651.3点，上涨2.32%。子板块方面，汽车零部件/汽车服务/摩托车及其他/商用车/乘用车板块，分别+4.47%/+1.50%/-1.04%/-4.34%/-6.53%。
■ 数据：7月零售销量承压，新能源零售渗透率64.4%。7月，全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18%，环比下降6%，今年以来累计零售1,020.7万辆，同比下降20%；7月，全国乘用车厂商批发224.1万辆，同比增长1%，环比下降5%，今年以来累计批发1,478.8万辆，同比下降5%。全国乘用车新能源市场零售97万辆，同比下降2%，环比下降4%，今年以来累计零售567.5万辆，同比下降12%，全国新能源市场零售渗透率64.4%。
■ 公告：1）浙江世宝8月8日拟募资13.94亿元，用于线控转向产业化、智能上转系统、PPK智能化技改、研发能力建设、补充流动资金；2）丰田26Q1营收13.53万亿日元，同比+10.4%，归母净利润1.48万亿日元，同比+75.6%，全球销量239.5万辆，同比-0.7%；3）日产26Q1销售净额2.96万亿日元，经营利润778.9亿日元，净利润37.6亿日元，预测全年经营利润2,000.0亿日元，全年净利润200.0亿日元。
■ 要闻：1）《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准获批发布，拟于2027年7月1日起实施。强标为L3/L4商业化准入提供制度基础，短期关注车企L3功能申报，中长期关注L3规模化量产节奏；2）Zoox正式推出付费Robotaxi服务。首个无方向盘定制车型实现商业付费运营，Robotaxi商业闭环可行性获验证；3）上汽与通用汽车续约延长至2047年，规划到2030年推出至少30款新能源车型。20年续约超预期，反映对中国市场长期信心，核心在于本土团队研发主导权能否下放；4）享界G9开启预售，预售价43.98万元起，提供纯电和增程两种动力，72小时订单破1.5万台。鸿蒙智行产品矩阵延伸至硬派越野，正式上市后月销稳态为核心验证；5）小马智行第四代L4级Robotruck进入量产阶段，预计2-3年内实现500-1000辆规模化运营。商用车场景封闭，商业化或先于乘用车Robotaxi，前装成本与路权或为主要约束。
■ 投资建议：1）整车：出海增厚业绩，高阶智能化驱动价值重估，建议关注：小米集团(1810.HK)、小鹏集团(9868.HK)、理想汽车-W(2015.HK)、比亚迪（002594.SZ）、吉利汽车（0175.HK）；2）汽车服务类：国标落地驱动检测需求扩容，建议关注中国汽研(601965.SH)。
■ 风险提示：智能化发展不及预期；汽车行业竞争加剧；贸易政策及关税壁垒抑制出口。
本周汽车板块跑输沪深300指数1.30个pct。本周汽车板块报收6,517.0点，上涨1.02%，板块排名20/31，同期沪深300指数报收4,651.3点，上涨2.32%。子板块方面，汽车零部件板块+4.47%；汽车服务板块+1.50%；摩托车及其他板块-1.04%；商用车板块-4.34%；乘用车板块-6.53%。
图表1：本周汽车板块+1.02%，板块排名 20/31
本周A股申万汽车板块：
1）涨幅前5个股：超捷股份（+28.48%）、华懋科技（+26.17%）、德迈仕（+25.76%）、晋拓股份（+25.76%）、ST中路（+23.05%）；
2）跌幅前5个股：凯龙高科（-12.40%）、赛力斯（-8.72%）、北汽蓝谷（-8.64%）、江淮汽车（-8.15%）、浙江华远（-7.52%）。
图表 3：A 股汽车本周涨跌幅前 15 个股（%）
图表 4：港股汽车本周涨跌幅前 10 个股（%）
1.3 数据：7月零售销量承压，新能源零售渗透率64.4%
7月零售销量承压，新能源零售渗透率64.4%。7月全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18%，环比下降6%，今年以来累计零售1,020.7万辆，同比下降20%；7月全国乘用车厂商批发224.1万辆，同比增长1%，环比下降5%，今年以来累计批发1,478.8万辆，同比下降5%。全国新能源市场零售渗透率64.4%。
7月新势力销量整体同比高增。比亚迪419,211辆，同/环比+22%/+4%；奇瑞集团276,820辆，同/环比+23%/+8%；吉利汽车（含极氪）250,161辆，同/环比+5%/+4%；零跑汽车101,267辆，同/环比+102%/+8%；鸿蒙智行45,046辆，同/环比-6%/-11%；小鹏集团38,027辆，同/环比+4%/-5%；蔚来35,934辆，同/环比+71%/-11%。
图表 5：车企月度销量情况
本周冷轧薄板、聚丙烯、碳酸锂价格环比下跌；铜、铝、天然橡胶价格环比上涨：
1）铜：沪铜指数报收108,186.0点，环比+2.8%；
2）铝：沪铝指数报收24,028.0点，环比+1.8%；
3）冷轧薄板（1mm）：含税价为3,843.0元/吨，环比-0.6%；
4）天然橡胶：天然橡胶（RU）期货结算价报收16,820.0元/吨，环比+2.3%；
5）聚丙烯：聚丙烯期货结算价报收8,378.0元/吨，环比-1.4%；
6）电池级碳酸锂：99.5%电池级碳酸锂均价为142,750.0元/吨，环比-0.2%。
图表 6：新能源汽车相关原材料涨跌幅
6月海外需求持续旺盛，汽车出口贡献度显著提升。据中汽协数据，6月国内汽车出口103.7万辆，同/环比分别+75.2%/+11.6%。分车型看，乘用车出口90.5万辆，同/环比分别+80.3%/+11.7%；商用车出口13.3万辆，同/环比分别+47.8%/+10.3%；新能源汽车出口52.3万辆，同/环比分别+155.1%/+17.2%。据海关总署数据，26H1商品贸易出口总额达21,258亿美元，同比增长17%，其中汽车整车出口918亿美元，同比+54%；6月单月出口182亿美元，同比+70%。
浙江世宝向特定对象发行A股股票预案
8月8日，浙江世宝拟向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过139,400.00万元，用于五大项目：汽车线控转向系统产业化建设（56,230.00万元）、乘用车新一代智能上转系统产业化建设（43,800.00万元）、汽车电子PPK产品智能化技术改造（10,000.00万元）、线控转向及角模块系统研发能力建设（9,370.00万元）、补充流动资金（20,000.00万元）。项目聚焦智能转向与电动化升级，强化公司技术与产能布局。
丰田汽车第一季度营业总收入13.53万亿日元
8月7日，丰田汽车公布财年第一财季业绩，营业总收入13.53万亿日元，同比增长10.38%；归母净利润1.48万亿日元，同比增长75.56%。全球销量239.5万辆，同比微降0.7%。净利润大幅攀升主要来自汇兑收益，成熟混动产品线与全球多元市场构成其长期竞争力。
日产汽车第一季度经营利润778.9亿日元
8月3日，日产汽车发布财年第一季度销售净额2.96万亿日元，经营利润778.9亿日元，净利润37.6亿日元。公司预测全年经营利润2,000.0亿日元，全年净利润200.0亿日元。
Zoox拉斯维加斯付费出行将于8月10日正式上线。8月6日，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox宣布将于8月10日起在美国内华达州拉斯维加斯正式推出付费自动驾驶出租车（robotaxi）服务，公司首次实现商业化运营。Zoox采用无方向盘、无踏板电动接驳车，自去年启动免费服务以来，已在美国拉斯维加斯、旧金山、得克萨斯州奥斯汀和佛罗里达州迈阿密累计运送乘客近100万人次。
盖世汽车|原文链接：https://auto.gasgoo.com/news/202608/7I70468918C101.shtml
爱建观点：首个无方向盘定制车型实现商业付费运营，Robotaxi商业闭环可行性获验证。
上汽与通用汽车续约，合资期限延长20年至2047年。8月5日，上汽集团与通用汽车在上海签署合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长20年至2047年。双方表示将协同技术研发、供应链与全球市场资源，支持本土团队主导全新车型和新能源、智能化技术研发。规划到2030年推出至少30款新能源车型，完善别克和凯迪拉克新能源产品矩阵。
中国汽车报|原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/fEwxa8miYF76dbTxT0HyKA
爱建观点：20年续约超预期，反映公司对中国市场长期信心。30款新能源规划显示转型决心，核心在于本土团队研发主导权能否下放。短期估值或修复，中长期需跟踪新能源车型落地节奏与终端反馈。
享界G9开启预售。8月5日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9在华为全场景新品发布会上开启预售，预售价43.98万元起。首发华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、华为智擎自适应差速锁电驱等多项核心技术。提供纯电（CLTC 728km）和增程（CLTC 1366km）两种动力。预售24小时订单超10,300台，72小时破15,000台，Ultra及Ultra+版本占比达90%。将于三季度正式上市。
鸿蒙智行|原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/zkrxg8GeiAFzhGCifiQvcg
爱建观点：鸿蒙智行产品矩阵延伸至硬派越野，与问界M9差异化互补。72小时1.5万单、高配占比90%验证需求，正式上市后月销稳态为核心验证。
小马智行第四代L4级Robotruck进入量产阶段。8月5日，小马智行宣布第四代L4级无人驾驶纯电重卡Robotruck已进入量产阶段，预计未来2-3年内实现500-1000辆的规模化运营。
和讯汽车|原文链接：https://auto.hexun.com/2026-08-06/224778641.html
爱建观点：商用车场景封闭，商业化或先于乘用车Robotaxi。L4重卡量产反映商用车智驾迈向规模化。当期规划偏谨慎，前装成本与路权或为主要约束。
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准获批发布。8月4日，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）于2027年7月1日起正式实施。其适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。
工信部|原文链接：https://www.miit.gov.cn/xwfb/gxdt/sjdt/art/2026/art_16d1319a933d4ffd8501e60dc4d88491.html
爱建观点：强制性国标为L3/L4自动驾驶商业化准入提供制度基础。短期关注车企L3功能申报与测试认证进展，中长期关注标准落地后L3规模化量产节奏。
投资建议：1）整车：出海增厚业绩，高阶智能化驱动价值重估，建议关注：小米集团(1810.HK)、小鹏集团(9868.HK)、理想汽车-W(2015.HK)、比亚迪（002594.SZ）、吉利汽车（0175.HK）；2）汽车服务类：国标落地驱动检测需求扩容，建议关注中国汽研（601965.SH）。
智能化发展不及预期；汽车行业竞争加剧；贸易政策及关税壁垒抑制出口。
文章来源
本文摘自2026年8月10日发布的《自动驾驶国标发布，高阶智驾加速——汽车行业周报（2026/08/03-2026/08/09）》
吴迪 / 汽车首席分析师
SAC NO. S0820525010001
同济大学动力工程硕士，13-19年任职联合汽车电子，先后负责0km及售后质量管理、动力总成匹配标定、48V电机电控产品管理。20年起做汽车行研，关注智能汽车产业链。
徐姝婧 / 联系人
SAC NO. S0820124090004
商业数据分析硕士，聚焦智能汽车产业链。
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