五菱旗下是有中大型SUV的，但之前的产品要么是燃油，要么是纯电，在中大型插混六座SUV领域，五菱还缺一款真正面向家庭的拳头产品。于是，五菱星光L来了。新车共推出3款配置，官方指导价11.28-13.58万元，上市权益价10.98-13.28万元，定位中大型插电混动六座SUV。它把六座SUV的门槛拉到了10万元级，对普通家庭来说，这不只是车更大，是二胎/三代同堂出行从计划变成了可执行方案。拿它去跟更贵的家用刚需比，你花十多万，买到的是接近更高一级的体验，无论面子是里子，它都想满足。
新车上市自然会有购车权益，具体来看，主要包含上市权益价直接比指导价低一截，还有15.6英寸大屏、快充、智能辅助驾驶等配置。当然，具体优惠还要以当地经销商为准。
接下来，我们就一起看看五菱星光L的产品力。
尺寸方面，这款车定位中大型六座SUV，2+2+2的布局让每排乘客都有独立空间，车内空间不会局促，尤其第三排的实用性，明确指向多口之家。它卖的不车身尺寸，是家庭成员一起出行的自由度。
续航方面，该车搭载插混系统，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km。对普通人来说，260km纯电续航已经接近一周甚至更长时间的通勤需求。这意味着，你可能平时把它当电车开，远途当油车开，一下子接近两台车的使用逻辑。它不只是省油，是直接改变了日常用车习惯。
能耗方面，插混路线兼顾油电双用，对充电条件不稳定的家庭用户更友好。用油用电都经济，长途不用愁。底盘方面，虽然没详细披露，但中大型SUV常见的结构它应该都会用，悬架是四轮独悬的水平。
内饰方面，该车配备了15.6英寸中控大屏，并搭载智能座舱系统，支持语音识别、导航、在线娱乐等功能。整个内饰布局以实用为主，没有花哨的噱头，是把看得见的价值感拉满。它还支持高阶辅助驾驶系统，像高速智能领航、自动泊车这些都能做到。
空间和座椅方面，前排座椅标配加热、通风功能，后排座椅也支持靠背调节和舒适配置。后排地板平整，乘坐体验偏舒适。后备箱容积也足够大，放倒第三排后能拓展出更多储物空间，装个婴儿车或者大件行李都很轻松。
还有一个小亮点，260km纯电续航和六座布局，让这款车不只是省油，是真正让家庭用户日常用电、远途用油，形成双模式习惯。最后，对于五菱星光L，您有什么看法？
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