三菱纯电SUV曝光:407马力,续航516km

三菱也回来了。8月11日，三菱发布ASX VR-e官图，纯电紧凑型SUV，宾尼法利纳操刀设计，预计四季度登陆新西兰市场。这台车是三菱跟富士康旗下Foxtron合作的产物，简单说就是Foxtron Bria的换标版本。小编今天换个新手视角聊聊，4315mm车长的纯电SUV，刚拿驾照的人开起来方不方便。

外观有亮点，前脸贯穿式大灯总成，日行灯光导条横向贯穿车头，气势不错。大灯总成背面还用了镂空设计，这种造型不多见，辨识度拉满。侧面隐藏式门把手配低风阻轮毂，跟Foxtron Bria的轮毂样式不同。

小编觉得，宾尼法利纳的设计功底在这台车上体现得很明显，紧凑但不显小气。4315mm车长比本田缤智还短一点，新手停车心里不慌。前脸贯穿灯带晚上点亮后辨识度很高，远看有点像蔚来的风格。

尺寸方面，车长4315mm，宽1885mm，高1535mm，轴距2800mm。紧凑型SUV的身材，但轴距2800mm不短，跟比亚迪元PLUS的2720mm比还长了80mm。

小编觉得这个尺寸对新手太友好了，车身不到4.3米，窄路会车不紧张，侧方停车一把轮的事。宽度1885mm不算窄，但比中型SUV动辄2米出头的车宽好控制多了。别看轴距2800mm听着不少，前后悬都很短，这是典型的短前后悬长轴距设计，空间利用率高。视野方面SUV坐姿高，前方视野开阔，新手判断车头位置更直观，盲区比轿车小。

进到车内，9.2英寸全液晶仪表盘配15.6英寸中控触控大屏，中控台布局和Foxtron Bria基本一致。后备箱常规容积320升，后排放倒扩展到1043升。小编觉得320升日常买菜够用，放倒后1043升搬个家都行。15.6英寸中控屏在同级别不算小，系统流畅度还要等实车体验。

后排空间方面，轴距2800mm撑起不错的腿部空间，新手带家人出门也不挤。新手最关心的倒车辅助，官图暂未展示360全景和倒车雷达配置，如果引入国内建议把这些加上，不然新手倒车心里没底。

动力有两个版本。后驱版后电机最大功率232马力，峰值扭矩350牛米，零百6.8秒。四驱版综合最大功率407马力，峰值扭矩700牛米，零百3.9秒。57.7kWh磷酸铁锂电池，后驱版NEDC续航516公里，四驱版466公里。134kW直流快充，10到80%充电不到30分钟。

小编觉得新手选后驱版就够了，232马力城市代步绰绰有余，6.8秒加速不快不慢刚好，比比亚迪元PLUS的7.3秒还快一点。别看四驱版407马力数据漂亮，新手真不一定驾驭得了，踩重了容易紧张。磷酸铁锂电池安全性好，冬天掉电也慢，新手不用太操心。快充134kW不算顶尖，但午休吃个饭的功夫就充满了。

各位车友，你们觉得三菱这台纯电SUV，有机会引入国内吗？欢迎在评论区留言！