哈喽大家好，我是老刘。说实话，作为一个开了14年车的人，最近遇到个挺有意思的事儿。
我一哥们儿想买台纯电SUV，预算15万以内，看上了吉利银河E5。结果我直接给他泼了盆冷水：这车我不会选。
主持人与吉利银河E5前脸
他当时就不乐意了：“老刘，你是不是收了别家钱？”我说你别急，听我说完。
01. 不选银河E5，真不是针对它
银河E5这车吧，不吹不黑地说，外观时尚、空间够用、配置也丰富，确实是这个价位的主流选择。车身线条圆润，造型饱满，符合大多数人尤其是女生们的审美需求。
吉利银河E5侧面外观
但是吧，我不太能接受它的舒适性，尤其是操控性。它的悬挂调校太软，经过减速带这些大的颠簸时，会有多余的弹跳。甚至在急加速或者是急刹车时，点头和翘头动作也是非常明显的。
话说回来，这个价位区间的纯电SUV就不该有些驾驶乐趣吗？
02. 示界06：老三样的底子就是稳
示界06白色车身前脸特写
那问题来了，有没有价格更低、空间更大、质量续航都靠得住，关键还得有驾驶乐趣的车？你说巧不巧,我还真找到了——示界06。
这车出自神龙汽车，曾经打造出神龙富康、雪铁龙爱丽舍等经典耐用的”老三样”之一。老实说，这点我是服气的，法系车的底盘调校功底那是真有两把刷子。
示界06尾部”富康06”标识
更关键的是，示界06指导价才12.58万，限时惊喜价直接干到10.88万！比银河E5的13.38万便宜了小两万，这波操作我是真没看懂银河E5还怎么打。
03. 外观内饰，运动风才是我的菜
就我个人而言，示界06那种宽矮低趴运动风的外观，犀利的封闭式格栅配合造型同样非常犀利的前大灯，攻击性十足，比银河E5更能打动我。
示界06前脸特写
示界06车尾设计，尾翼特写
内饰方面，示界06的分段式中控地台设计比较个性，能让人眼前一亮。这里能放手机还带50W无线快充，往后能放两个水杯，下面还做了个非常大的掏空，实用性和设计感都是非常不错的。
示界06内饰，方向盘与中控屏幕
配置上更狠，车内香氛系统，主驾座椅的加热、通风、记忆等功能，在示界06上都是标配。搭载高通骁龙8155芯片，还支持CarPlay、HUAWEI
HiCar等多种手机互联，银河E5只能支持Flyme Link一种。
示界06车机系统界面，显示地图和应用
04. 空间对比：示界06完胜
作为一个奶爸，空间这事儿我是格外看重的。我身高1.83米，坐银河E5后排，腿部还有两拳空间，算宽敞了。
主持人演示吉利银河E5后排空间
结果没想到，示界06轴距2775mm，比银河E5还长25mm。坐在后排，我的腿部剩余空间达到了将近三拳，带着老婆孩子出门，后排舒适度那是真的没谁了。
主持人演示示界06后排空间
05. 开起来的差距，才是决定性的
废话不多说，走起。两台车动力都是218马力,零百加速都是6.9秒。但你把银河E5当做一台家用代步车，安安稳稳去开还是没什么问题的。但在紧急变道或急速过弯时，侧向支撑性非常有限。
吉利银河E5在城市道路上行驶
话说回来,示界06就完全不一样了。急加速时不会像被踹一脚那样猛地窜出去，而是有种非常平稳且动力源源不断的感觉。刹车时也会稳稳地停下，没有明显的点头动作。
示界06在城市道路上行驶
这个必须得说说：示界06的底盘质感，带有法系车特有的那种厚重感，低速整、高速稳。多维度振动抑制底盘系统，配合频率自适应阻尼技术，过沟坎减速带时干脆利落，既不会有太大的颠簸感，又没有多余的弹跳。
不得不承认，无论是紧急变道或是急速过弯时，它的悬挂都能提供非常出色的侧向支撑性，再配合精准的转向指向性，哪怕是激烈驾驶，也能够给你带来充足的信心。
说句良心话，这种底盘素质和悬挂调校功底，真的是值得很多车企去学习的。
06. 续航安全，示界06更让人放心
示界06配备62.36kWh大容量电池，CLTC续航520公里，充电25分钟就能跑300公里。更关键的是，它获得了”中汽研”海陆空三栖安全认证，即海水浸泡不泄漏，子弹击穿不起火，高空坠落不冒烟，这就有点狠了。
示界06充电口特写
简单来说就是：银河E5的综合产品力在这个级别确实不错，但示界06在空间、配置、驾驶乐趣方面显然更胜一筹，关键是价格还低了小两万，性价比优势非常明显。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。那么你认为这两台车谁更适合你呢？欢迎车友们在评论区聊一聊，咱们下期再见！
