文｜编辑部
据公开信息，新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，上半年国内无人驾驶领域新增中标结果公告近390项，披露的服务期总金额超143亿元人民币（统计口径不含废标及服务期内续签合同，重点纳入含低速无人车采购和部署的项目）。
从活跃主体类型看，上半年全国共有超26个省区/直辖市产生自动驾驶相关中标项目。其中，东部沿海省区与中西部重点发力省区成为最活跃的两类区域，地方城投/国资采购平台与市场化总包商亦在关键标段入场，形成“沿海走量、中西放大单、场景方定标”的复合落地格局。
为更深入刻画区域落地趋势和真实订单热度，新战略低速无人驾驶产业研究所特别统计整理了《2026H1自动驾驶领域中标活跃度排名（省区榜）》。
具体排行榜如下：
从榜单排名来看，浙江与广东、江苏领跑全场，三者项目数均逼近50项；其中江苏以18.9亿元披露规模居首，广西、浙江、广东紧随其后，规模均站上9亿元线。广东、浙江侧重无人环卫与安防巡检碎片化走量，江苏则凭苏州、南京等地一体化运营大单拉高金额；广西、内蒙古等中西部力量虽项目数居中，但单笔披露规模突出，广西更凭单一大标冲进规模第二。
这表明，我国自动驾驶产业的区域落地正呈现出显著的“梯度协同”与“模式分化”特征。东部沿海省份凭借成熟的产业链配套与高频次的碎片化需求，在项目数量上构筑了基本盘，体现出“以量养市”的规模化渗透路径；而中西部重点省区则依托地方资源禀赋与特定场景，通过大额集采实现技术的快速集中式落地，形成“以点带面”的突破效应。
这种沿海走量、中西放大单的复合格局，不仅反映了不同区域在产业基础与财政投入上的差异，更印证了自动驾驶技术已从单一场景试点迈向多元化、深层次的商业化运营阶段。头部区域通过高频竞标打磨解决方案，新兴区域则借助大单杠杆加速市场教育，二者共同推动了行业从“技术验证”向“价值交付”的实质性跨越，为全年乃至更长周期的产业爆发奠定了坚实的区域基石。
