都2026年了，手动挡的车子还存在吗？
在很多人观念里，手动挡的车子好像是上个世纪的东西，自己去买车的时候也不会听到销售员说有手动挡的话。
的确如此，现在的车市场手动挡存在感太低，因为需求量太少，很多厂商已经不再把这种形式纳入到生产环节。
但很奇特的是，一些品牌考虑到部分用户的需求，在低价位上依旧推出一些手动挡产品。
比如五菱旗下的星光560！
虽然这款车子是2025年12月份正式上市的，已经是非常前卫的背景，它却把舒适型入门版本做成了手动挡。
不出意料，车子也的确很便宜，上市指导价才是6.28万！
而且这款产品现在也宣布给出5500元的购车优惠，最终手动挡指导价是5.73万，这个价格甚至还买不到一些纯电小型车，可见这性价比确实太高了。
五菱本身就深埋于性价比市场，有自己的做车思路，市场份额也说明他的选择很多时候都是正确的。
星光560这款车其实表现并不差，属于油车阵营，在巅峰时候已经卖出4628辆月销，平时候保持两千多辆的成绩。
有意思的是，虽然价格极低，但这款车在动力操控上非常有口碑。入门手动挡搭载的也是1.5T米勒循环涡轮增压发动机，最大130千瓦功率，马力177匹，6MT手动，传动效率还不错，零百加速13秒，对于很多乡镇道路来说，这种手动操作的感觉非常好。
而对手动挡没啥驾驭能力的话，星光560也有自动挡可选，也就是1.5T CVT精英版，指导价目前是7.03万。发动机相同，也是177匹马力，只不过有着CVT无极变速箱，官方百公里加速来到11.6秒，在低速涡轮介入时，有着更快的起步体验。
不管是手动还是自动，因为输出功率都不是很大，而且调校偏向于家用，所以综合油耗都不高，在匀速国道甚至才是6.5L左右，都说五菱省油，的确如此。
在六七万的价位上，友商大部分车型都是采用扭力梁非独立悬架，而星光560直接用了后多连杆独立悬架，这又是一项极为突出的优势。
车子已经是4745mm车身，对比很多日系SUV的4.6米依旧具备更大空间方面的优势，配合1.5T发动机和不错的独立悬架底盘，这个车身在高速上很稳，最高车速180km/h，跑着心里同样不发慌。
当然了，因为车子确实实惠，在这种位置上已经无法再从内饰等方面加料，所以大家看到它的内部配置很简洁务实，但有一块12.8英寸的悬浮中控，手机互联等功能都齐全。
星光560针对的用户群体比较特殊，基本上是城乡往返、经常载货卸货、追求养护成本极低的人。本以为车子不会有任何价格方面的改动，但如今又宣布降低5500元，5.73万就可以拿下5座SUV，你对此如何看待呢？
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