预算十万出头，选一辆纯电SUV应该怎么选？朋友们可以看看最新款的零跑B10。这台车呢，号称是同级卷王，10-14万的价格呢，给了很多的越级配置。我们一起来聊一聊，它到底是噱头呢，还是真有本事。

首先啊，买车肯定外观要放在第一位的。这款车呢，它封闭式的格栅、贯穿式的大灯搭配起来，让整个车看起来就有那种新颖的科技感，但是呢，它又不显凶，整个就很耐看。

侧面用的是隐藏式门把手，搭配上整个车身的线条，让整个车看起来既利落又不显笨重。尺寸呢，属实是超了四米五，轴距呢是2735毫米，是标准的紧凑型SUV。车尾的设计呢，是和前脸相呼应的，都是贯穿式的大灯，并且它还加入了熏黑式的设计，让整个看起来就是更加的运动。

再来说内饰的设计，除了这个仪表盘和一个大尺寸的中控屏，就是还有一个HUD。整个就是没有多余的物理按键，让整个它看起来非常的简约，非常符合年轻人的审美。这块中控屏的内置的是一个8295P的芯片，它的流畅度与响应能力呢都是非常好的。

大家也知道这个8295的这个芯片呢，之前大部分都用在这个30万级的车上，现在呢，零跑也是下放到10万级了。所以呢，真是一个越级的表现。它的语音助手呢，我之前也进行过一个实测，它一下呢能实现十几个指令。你好，小零，我在。打开空调，空调20度两挡风，打开主驾车窗，打开主驾座椅通风、座椅按摩，打开副驾座椅通风、座椅按摩，打开后排车窗，打开车内的灯光，打开音乐，播放音乐，导航到机场，打开后备箱。

而且呢，它也接入了DeepSeek和千问这个双引擎大模型。像你想问的、想知道的，都可以问他。

前排是这个通风、加热和按摩通通都有的，并且呢，他也有零重力座椅。假如说你要喜欢的话、需求比较大的话，其他配置呢也是可以选装的。有意思的来了，零跑的设计师是真的懂用户的需求。平常呢，大家的车里的抽纸是不是只能放在仪表台上，或者中控扶手这里，显得会非常的凌乱？零跑呢是专门在副驾的这一块，设计了一个这个磁吸的面板。大家这抽纸盒，嘿，你们可以吸这里，吸这里，这样就整个看起来很整洁。

其他的呢，还可以拓展一个小桌板给他放上去，OK。这样的话，我们是化妆、吃饭啊，还是看电视以及办公啊，都是非常OK的。关于后排呢，它的空间。我身高呢是175，大家可以参考一下，腿部相当的宽敞，翘翘腿都非常的随意。头部也有两拳哦，然后其他呢，还有个A口和C口，还有一个这种抽纸的一个置物小盒。然后地台呢，也是纯平的，假如说坐第三个人的话，中间的这个也不用说非常的憋屈。

这些露营座椅也是可以放倒的，放倒之后呢，是一个双人床。你想象一下，假如说你出去玩，早上起来打开这个电动尾门，眼前是一片山海湖泊，是不是非常的震撼？

然后就是他的智驾，这也是这款车最大的一个惊喜点。我这个是激光雷达版本的，他用的是一个禾赛128线的，再搭上这个高通的8650的芯片，算力高达200（TOPS）差不多。所以呢，你看像高速的一些智驾表现，像这个大曲率过弯啊、超车变道，以及上下匝道啊等等的，都是非常容易拿捏的。

城区的智驾是比较考验他的能力的。像这个进入智驾之后，一些这个超越慢车啊，以及红绿灯起停啊，还有就是掉头路段能实现这个自动掉头，整体还是非常OK的。你要说他和第一梯队的智驾相比的话，可能是还需要一些些进步空间，但是他和同级来说还是不错的。像记忆泊车，还有遥控泊车，这些都是支持的。10万出头的价位能买到这种水平的车，放在以前是真的不敢想。

并且呢，我之前还测试过他遇到断头路掉头的时候，他应该是怎么样的一个决策，他也是选择了这种掉头回来再倒车泊入，整个表现还是非常的平稳的。

就是就是他动力上，这款车全系都是后置单电机驱动，电机最大功率呢是185千瓦，零百加速呢是6.4秒，足够我们日常使用了。像这个续航层面呢，他用的是一个69.7度的大容量电池，CLTC的纯电续航是610公里，再配上800伏的超快充，足够满足那些有续航焦虑的人了。

而开起来呢，动力响应也特别的跟脚，不是那种傻快，像市区超车呢也都是轻轻松松，不会猛的往前蹿一下。新手呢也很好把控，转弯半径呢也是非常小的，手感呢也很轻盈，像小区的窄路啊也都是特别灵活的。整体就是偏舒适家用类型的。

至于他的缺点，第一就是高速的时候噪音有点点大，第二呢就是车内没有实体按键，有的时候确实不太方便。第三呢，就是整体的城区智驾表现是偏保守的，整体还有进步的空间。大家有什么要补充的，也可以评论区留言一下。

这一趟体验下来，零跑B10给我的感觉就是不讲武德。因为他把很多20万以上的配置，一下子下放到了10万级，而且呢体验也没有缩水。假如说你的预算在这个10万出头左右，既要高阶智驾，又要大空间、长续航，这款车真的可以加入到你的试驾名单里。

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