其实奇瑞的SUV可比他的轿车拿得出手时，轿车真正拿得出手的其实就只有艾瑞泽8，而SUV可是百花齐放。由于篇幅原因，奇瑞众多的子品牌车型，以后再跟大家介绍就不多做介绍了。
第一要说的就是瑞虎8系列，月销量在1.3万台左右，是奇瑞的销量担当。瑞虎8系列分为瑞虎8、瑞虎8L瑞虎8 plus、瑞虎8 plus CDM、瑞虎8 pro、瑞虎8 pro PHEV，是不是听得头都要打转，我们一个个来。
瑞虎8定位中型SUV，售价9.99万到12.99万，2018年上市以来销量就是一路飙升，目前发展至第五代车型累计销量超50万辆，而中国品牌中型SUV销量冠军，车长4.74米，轴距2.82米。瑞虎八这台车没有明显的短板，并且把空间、动力、配置三大核心需求拉满。
动力方面采用1.6T鲲鹏动力系统，能够爆发出200匹马力，发动机成熟稳定，对得起理工男这个称号。搭配七档湿式双离合，加92号汽油。
最让人印象深刻的是它那霸气的前脸。5款前脸采用八边形中网，搭配点阵式镀铬饰件，整体稳重大气。而爆款前脸会更圆润一些，采用圆形四边形中网配X型交叉镀铬饰条，稍显运动感。
而瑞虎8的卓越版外观与内饰就要偏保守的多，并且采用的是1.5T156匹的马力，配六档湿式双离合变速箱，综合油耗在7.6升。
最值得推荐的是5款自动尊贵型，落地在12.5万，而瑞虎8L从字面理解L就是加长的意思，车长是4.795米，轴距2.77，比瑞虎八长46毫米，而且可7座，但是我没想明白的是，第三排那么局促有什么意义？
外观、内饰、底盘基本延续瑞虎8的24年上市，售价12.99万到17.49万，动力采用更加强劲的2.0T254匹的马力配8AT油耗方面略微高于瑞虎8的油耗，买瑞虎8L可以看自动豪华型落地价14.5万。
说起瑞虎8 plus是瑞虎8的高端升级版，但是它又比瑞虎8L档次低一点点，可以这样理解，瑞虎8L对标的是星越L而瑞虎8 plus对标的是博越L这样就好理解了，售价10.99万到15.99万外观内饰底盘是真差不多，这一看很难区分2020年10月份上市，车长4.71米，注意它不同配置的车长还略微有差异，这个我觉得轴距倒是统一的，2.71采用的是1.6T197匹马力配7档湿式双离合。
推荐购买星空版，落地价12万，采用L二级驾驶辅助，360度全景影像，电动后尾门都有，配置给的比较高。
瑞虎8 plus CDM这个就好理解，是瑞虎8 plus插电式混动版本，只是动力与配置上有差异。24年上市，售价12.99万到15.59万，采用的是1.5T配一档DHT单电机形式，最大马力204匹马力，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航在90公里，满油满电续航能够达到1300公里，亏电油耗在5.2升。它的这套混动性能算中规中矩的水平。
推荐看豪华型，落地参考价13.5万。还有个瑞虎8 pro售价11.99万到15.39万，这个是最好区分的。内饰与外观明显区分于瑞虎8系列其他型号，2022年上市，前脸没有那么张扬，内饰是12.3英寸的双联屏设计，车长4.745米，轴距2.7米，一两套动力系统，1.6T197匹马力以及2.0T254匹马力，配的都是七档湿式双离合。
推荐看两驱豪华型，落地价12万。而瑞虎8 pro PHEV是在瑞虎8 pro的基础上开发了插混版本，采用的是1.5T插电式混动发动机，170匹的马力配三档DHT纯电续航80公里，推荐油耗5.9升，采用双电机前驱。
总的来说瑞虎8系列的车看燃油版的话就盯着瑞虎8L是最优选择，看插电混动的话就盯着瑞虎8 pro PHEV是最优选择。
第一瑞虎9系列，属于奇瑞SUV的老大哥，瑞虎9，23年上市，售价14.79万到20.39万，属于中型SUV，终端优惠2万。分为瑞虎9X与瑞虎9，它俩最明显的差异在于动力方面，9X是2.0T相对低功率的发动机，而九是2.0T相对高功率的发动机，并且九有前置四驱形式。
9X车长是4.817米，轴距2.779米的车长是4.820米，轴距2.82米，前脸都是虎踞式前脸设计，大尺寸直瀑式镀铬格栅气场十足9X的内饰更具科技感，采用15.6英寸大屏，而九的采用曲面双联屏，相对来说更加保守，总体来说9X与九的气场有种社会老大哥的感觉。
动力采用2.0T9X是254匹马力，九是261匹马力，匹配8AT1.7吨的车，车身必须配这么强劲的，但是AAT变速箱在低速起步会存在一定的顿挫问题，而且高动力也意味着高油耗。
论性价比看前驱尊贵型落地价16万，看四驱的话就选四驱尊享版落地价18万。从我的角度看，9系列的综合性能远超同级别的途观L但是销量就是比不上这些合资车，是国产车真的还需努力，还是品牌效应造成的，这个就不得而知。
24年9月推出插混版本，也就是瑞虎9CDM1.5T发动机，最大马力224匹马力，配三档DHT采用双电机形式，纯电续航有106与210公里两个版本。
推荐情况下油耗在5.65升。这个车你不用担心它的可靠性，最要担心的是它的价格会比燃油版贵一两万块钱。最值得推荐的是106千米超享版，落落地价17万
第三是瑞虎七系列，分为瑞虎7、瑞虎7CDM、瑞虎七化、瑞虎7 plus PHEV。瑞虎7在2016年上市，售价7.79万到12.79万，定位为紧凑型SUV到如今三代迭代在国外混的风生水起，是中国首个单一车型出口破百万的SUV。被巴西、俄罗斯、埃及、卡塔尔选为航空官方用车。
但是在这几年国内市场销量下来，每个月在3000台左右。分为卓越版与高能版。
卓越版前脸是日耀星河家族式前脸，高能版采用虎跃前脸与雷霆展翼格栅，更具运动。卓越内饰是双连屏的设计，高能版是13.2英寸竖向中控屏，更具科技感。
卓越版采用1.5T156匹马力配6档手动或者CVT综合油耗7.75。升高能版采用1.5T156匹马力配6档湿式双离合，综合油耗7.6升，以及1.6T197匹马力配7档湿式双离合，综合油耗7。
升高能版车长4.545米，轴距2.672米卓越版车长4.5米，轴距2.67。不得不说奇瑞的车型是真的乱乱的，让人摸不清头脑。总体来说，瑞虎七这台车的燃油经济性很好，各方面都够用。
但是你要说它有什么特别的亮点，那也没有。它就是一台纯为性价比打造的一台十万级的家庭紧凑型SUV卓越版。看1.5TCVT尊贵型落地价9万配低配车型多两个安全气囊，作为家用车安全性还是至关重要。
高能版看劲版T落地价10万，性价比高。到了2021年推出瑞虎7 plus，相比瑞虎7卓越版，它主打轻奢科技路线，售价9.19万到12.99万，外观与内饰更具67，车长4.53，轴距2.67，采用两套动力系统，1.5T156匹马力配CVT以及1.6T197匹马力配7档湿式双离合。
跟瑞虎7相比，更推荐大家看瑞虎plus在配置与颜值与车机方面都会更好一些，看1.6T舒适型落地价11.2万左右，兼顾配置与性价，23年在瑞虎7 plus基础上推出插和瑞虎7 plus PHE指导价12.99万到16.69万，采用三元锂电池，双电机前驱1.5T170匹马力配三档DHT纯电续航80公里，亏电油耗5.95升，看100千米风速型，落地价13万。
但是说句实话，瑞虎7的插混性价比不是很高。24年底瑞虎7CDM上市，也是插混车型，指导价11.99万到14.29万4，跟瑞虎七高能版一样的内饰与外观。内饰中控采用13.2英寸竖屏形式，采用的是1.5T最大马力204平米，匹配一档DHT采用磷酸铁锂电池单电机的形式，纯电续航93公里。推荐看顶配配车型，落地价144000。
瑞虎5X，2007年年瑞瑞兰克福车展全球首发，基于TX。定位为小型SUV，售价5.99万到8.39万，主打的就是性价，是一款不错的代步神车。
最牛的是2025年瑞虎5X全球累计出口突破100万辆，成为奇瑞第二款百万出口车型。并长4.35米，轴距2.63米，前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂是扭转梁式非独立悬挂。瑞虎5X采用家族式的外观造型，而瑞虎5X高能版的外观造型就更具科技感，并且带有一丝路虎的霸气。
并且高能版还采用双联屏设计，比起老款内饰更具科技范。这个价位能做成这样很良心了。瑞虎5X版采用1.5自吸，120匹马力配五档手动或者CVT高能版采用1.5T156匹马力配6档手动或者是CVT，推荐看高能版豪华型颜值高，配置足，落地价8.55000。
瑞虎5X2016年底上市，定位为小型，售价5.79万到6.99万，月销量1500台。
这台车在如此激烈的市场竞争中日显疲惫，竞争力不够，综合性能一般，外观小巧，车型4.2米，轴距2.55米跟5X1样的悬挂，采用1.5自吸，116匹马力，配CVT或者是五档手动纯代步车，配置与操控只能说够用。
内饰略显老气，看CVT卓越型落地价5.9万个人看法是作为代步车，我更建议大家看瑞虎5X空间配置、颜值、操控表现会更好一些。
探索06系列，探索系列的存在感很低，探索06是二三年上市，售价10.99万到16.99万，车长4.55米，轴距2.67，采用前麦弗逊后多连杆形式四驱版本，配有多片离合器式中央差速器，具有一定的越野能力，分为发现版、都市版、越野版，外观上有明显差异，内饰采用13.2英寸竖向中控屏，配大面积软包材质。
内饰倒是很nice，动力采用1.6T197匹马力配7档湿式双离合，推荐看四驱发现版落地价13.5万。这台车给人的感觉是定位不清晰，想往越野车型发展，但是好像又不敢多卖几台，目前来说销量不怎么好。到了24年推出探索06CDM属于插混版本，售价11.99万到13点。
外观颜值确实高，丝毫不输瑞虎的气场。直直是是前脸方正的车身，车长4.5米，轴距2662，纯电续航有93公里，采用的是1.5T最大马力204匹一档DHT采用单电机形式，看顶配车型豪华型落地价13.6万多。
如果说探索06跟探索06CDM相比的话，我更加推荐探索06CDM最后一辆欧盟达，2022年7月上市，定位为紧凑型SUV。这辆车存在感几乎没有，我相信好多网友都不知道它的存在。
只有一个版本叫畅行版，落地价14万，我们了解一下就可以了。外观与内饰确实霸气十足，颜值是有的，但是没人买单呀。车长4.4米，轴距2.63米，前悬挂是麦弗逊，后悬挂扭转梁式非独立悬挂。采用的是1.5T156匹马力，配模拟九档的CVT，是一款让人琢磨不透的车型。
以上就是奇瑞在售的全系SUV车型。
