#电动车 #新能源

核心关联信息（源自公开政策内容）：

1. 标准基础信息：《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准，2026年1月1日正式实施，较上一版推荐性标准电耗要求加严约11%。

2. 分级限值规则：按车辆整备质量设定差异化电耗限值，兼顾车型多元化需求。例如，2吨左右的主流车型，百公里电耗限值为15.1度；1.09吨以下微型车限值10.1度，3吨以上大型车限值21.2度，同时对全轮驱动车型给予3%宽容度、高性能车给予20%放宽系数。

3. 实施影响：

1. 企业需进行技术升级（如整车轻量化、低阻力系统开发、驱动系统效率提升等），新申报车型2026年1月1日起需达标，在产车型有两年缓冲期（2028年1月1日起强制达标）；

2. 消费者层面，电池容量不变时，电动车续航里程平均提高约7%，驾驶体验改善；

3. 行业层面，将淘汰高能耗车型，推动节能技术研发，助力汽车“碳达峰”与新能源产业高质量发展，同时为中国车企“标准出海”提供支撑（如东南亚部分国家已参考该标准框架）。

4. 政策衔接：电耗标准纳入购置税减免技术指标，插混车型纯电续航门槛同步提升至100公里，引导行业从“堆电池”提升续航转向优化三电系统效率。