01 帕萨特380 出众款
亮点速看：燃油B级车界的“全能六边形战士”！外观走稳重大气路线，耐看又百搭，不管是家用还是商务都不丢面。车内空间宽敞通透，后备箱容量更是大到能装下全家出行的行李，整车做工精细度也在线。
前排座椅支撑性恰到好处，方向盘握感顺滑不打滑，底盘调校柔中带韧，动力强劲还皮实耐用，驾控品质直接拉满。尤其是跑高速时，那种沉稳的高级感，开过的人都懂！
短板吐槽：变速箱在低速行驶时，特别是城区堵车路段，顿挫感有点明显；内饰设计放在现在看，确实显得有些老气，用料上塑料感也比较重。
02 别克 君越
亮点速看：比传统合资B级车“大半个码”的存在！外观和内饰的细节打造，处处透着豪华车的气场，这也是它实车看着比同级对手更有排面的原因。
底盘用料虽然不算顶尖，但厚重感和路面隔绝感很到位，驾驶质感主打舒适取向，高速行驶稳如磐石，车厢静谧性堪称一流。座椅柔软舒适，配置更是给得大方，性价比直接拉满。
短板吐槽：这一代君越的用料，是随着年款更新慢慢缩水的——新款反而不如老款有质感。另外，通用这套2.0T+10AT的动力组合，总给人一种“大材小用”的感觉，变速箱和发动机的匹配度只能算一般。
03 日产天籁2.0T 鸿蒙版
亮点速看：传统合资燃油车的硬核三大件，加上新势力同款的鸿蒙智能车机，妥妥的“软硬兼修”！
外观内饰虽说不算惊艳，但也紧跟当下流行趋势。舒适配置和车内软包面积，在同级合资车里算是佼佼者，尤其是座椅的舒适性，几乎难寻对手。
2.0T可变压缩比发动机，动力猛还省油，搭配耐用的钢链式CVT变速箱，再加上调校舒适的底盘和媲美美系车的静谧性，开起来那叫一个安逸，后排乘客很容易就伴着平稳的行驶节奏睡着。
短板吐槽：钢链式CVT确实比普通CVT耐用，但2.0T可变压缩比发动机却比常规2.0T更“娇贵”，养护成本相对更高；另外，底盘悬挂偏软的设定，也让不少追求操控的车主颇有争议。
04 福特 蒙迪欧
亮点速看：妥妥的B级车“空间卷王”！后排空间宽敞到能媲美部分加长C级车，头部空间更是堪比轿跑SUV，更惊喜的是，它还附赠一个比常规B级车更大的后备箱，家用属性直接拉满。
底盘调校延续美系车的一贯风格，舒适中带着厚重感，低速行驶柔和平顺，高速行驶沉稳扎实。再加上不错的隔音效果、宽大舒适的座椅和越级空间，家用实用性比很多SUV都要强。
动力方面，首推1.5T混动和2.0T纯油版本——混动版平顺省油，纯油版动力强劲，要是预算超过15万，2.0T混动运动版就是鱼和熊掌兼得的优选。
短板吐槽：和上一代车型相比，这代蒙迪欧的底盘用料明显缩水，行驶时的厚重感和路面隔绝感都差了一截。
05 凯美瑞 双擎
亮点速看：在一众混动车型里，丰田混动的绝对稳定性，从来都是遥遥领先、无人能及的。
除了省油省心、稳定性拉满的混动系统，凯美瑞的车身强度、底盘韧性和驾控品质，也完全不输同级德系车。要知道，能让人开起来不无聊甚至有点享受的丰田车，可是相当稀罕的！
短板吐槽：丰田这套混动系统的老毛病依旧没改——发动机介入工作时，动静又突兀又难听，这么多年了还是这个样；另外，后排空间在B级车阵营里，只能排到中下游水平。
06 领克03 2.0T
亮点速看：别看它只是A级车的体量，整车品质却不输甚至赶超大部分合资B级车！不管是做工精细度、车身强度，还是驾驶调性和三大件的可靠性，都比不少正儿八经的合资B级车更能打。
底盘质感扎实厚重，还带着一丝韧劲和细腻，油门脚感线性流畅，272匹马力的发动机搭配8AT变速箱，动力输出协调顺畅。整车的隔绝感、驾控体验和用料厚道程度，都明显优于同级竞品。
短板吐槽：后排空间日常使用足够，但和真正的B级车比起来，还是有不小差距；另外，因为在做工用料和驾控品质上投入太多，导致售价居高不下，性价比显得有些不足
