也没有说合资车就必须卖到老百姓难以买得起的价位，有一些合资车也走的是亲民路线，主打一个便宜实惠。
当然，我们也希望大家都能找到适合自己的，性价比高的车型。但是，如果你想追求一个便宜实惠的合资车，也并不是没有。
比如，一汽-大众捷达旗下就有一些车型就价格不高。
捷达之前是一款非常热销的车型，老捷达在中国市场也有皮实耐用的印象，在大街小巷经常能看见，造型也很硬朗。再后来，捷达在2019年成为大众的子品牌，至此，捷达的标识从挂大众标换成了J字标，也推出了一系列的车。
如今，捷达的销量和昔日比略显落寞，比如我们看看懂车帝排行榜中，2025年11月的捷达旗下的销量，可见一斑。
它旗下现在主要是有紧凑车、紧凑级SUV、中型SUV，买的好的也是推出比较早的捷达VA3（厂商指导价6.78-9.48万）、捷达VS5（厂商指导价8.79-12.19万）。旗下的捷达VA3指导价也仅仅是不到7万，据一些汽车网站上的数据，捷达VS5的优惠完的价格，部分区域不到7万也能搞到。
捷达VA3的价格的确是挺有竞争力的，那么产品怎么样？代步如何？
图片源自懂车帝
从外观看来，捷达VA3的前脸比较耐看，格栅为多边形设计，内部为点阵式的结构，进行了熏黑的处理。两侧大灯比较宽厚，远近光为卤素的光源，顶配车型配备了日间行车灯、自动大灯的功能。
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侧面看上去整个车身比较的紧凑，腰线横穿门把手，勾勒出不错的线条感。它的车长为4501mm，轴距为2604mm。尾部看上去比较的饱满，小鸭尾的翘起，增加了时尚感，排气进行了隐藏式的设计，尾部整体比较的规整。
在动力方面，捷达VA3提供了1.5L自然吸气发动机，最大马力为112Ps，峰值扭矩为145N·m。在传动方面，提供了5挡手动变速箱(MT)，6AT变速箱的选择，这款车的WLTC综合油耗为6.05-6.11L/100km。怎么说呢，如果你说家用代步的话，这个动力也能用，没有什么特别的惊喜，代步而已。
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内饰看来，也是挺早的大众经典的设计，在早前的一些大众车上也经常看到。在配置方面，捷达VA3 没有特别的智能配置，空调也大部分配置都是手动空调，座椅低配也是织物座椅，顶配车型才加了座椅加热的功能。有几款配置还配备了小天窗、8英寸的中控屏，支持蓝牙/车载电话和CarPlay的功能。悬挂也是这个价位常见的麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，没有什么特别之处。
怎么说呢，这个车从动力到配置没有特别之处，比起同价位的国产轿车来说，是有一定的差距。但是这款车提供了1.5L+5MT、1.5L+6AT的选择，除了拉低准入门槛外，还的确是丰富了一些选择，养护的成本也相对来说低一些，增加了可靠性。
捷达VA3的确是现这个品牌的一个缩影，如果产品力再提升一下，或许销量会更好一些，毕竟，捷达有不错的底子，很多家庭的第一辆车，也是捷达。
那么，如果你会选择这样一款车吗？
