一觉醒来,大众再推“精品”轿车！油耗5.5L喝92,仅售8.88W

说实话,这个年头,起个大早刷新闻,发现汽车圈还是有点意思.一觉醒来,朋友圈都在转发大众的新消息,什么‘朗逸Pro’上市,油耗5.5L,喝92号油,起售价才88800元.我第一反应：真的假的？？不会又是营销套路吧.

先说一句,有朋友问我：‘圈姐,这车靠谱吗？？’我只能说,这年头但凡能挂大众标的,心理那点安全感还是有的.不过话又说回来,现在买个家用紧凑型轿车,你要是真的只看牌子,那可就容易踩坑了.今天我就给大家好好掰扯掰扯这车到底值不值,顺便聊聊最近市场上的那点事.

这两年我看大众的设计师应该是觉醒了.朗逸Pro这次外观确实比以前有点样子,首先不是那种“套娃脸”了,前脸线条更锐利,LED大灯加上熏黑中网,那个前脸有点像大众CC,给我的感觉就是年轻、宽体、低趴感.

侧面看其实还是大众那种风格,带烤漆饰板、镀铬装饰,门把手也搞成一体式弹出的,手感比以前强不少.轮毂这次也升级了,尾部贯穿式尾灯,夜里一亮辨识度很高.不过我个人觉得吧,低配的轮毂要是能大一号就更好了.有点小题外话,最近有些国产车外观真是越来越卷,朗逸Pro这次算是追上来一点,但要说彻底甩开对手还差点意思.

到车里坐一圈,说实话,内饰软包用料面积能到88%,这个数据我查了下,确实比轩逸还有国产同级好一点.前排夹胶隔音玻璃,NVH（就是噪音嘛）有提升,科技氛围这次也搞得挺足,10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏,支持双屏互联、语音唤醒,芯片都用高通8155了.

不过那个黑边框,真的丑,有点像早几年某国产车的大黑边.但好歹支持无线充电、杯架、C型接口这些日常功能.对了,空调出风口是双层设计,后排带三个头枕,座椅缝线和填充都做了提升.说实在的,家用车这个细节能做到位,平时接送孩子、全家出行,体验感会好很多.

车长4720mm,轴距2688mm,按官方说法是A+级轿车.比轩逸短了32mm轴距,但实际乘坐空间不小,实测后排能坐下180cm的成年人,腿部空间还有两拳多.后备箱510L,能塞下2个30寸的行李箱,这点对家庭用户特别友好.

悬架这次是四连杆独立悬挂,底盘调校偏软,能过滤不少路面震动.说白了,走烂路不会像有些车那样,后排直接颠到你怀疑人生.这里我特别想说一句,朗逸Pro的底盘调校一直是大众的强项,虽然比不上那些三十万级别的豪华品牌,但在十万级别里,能做到这个水平已经很难了.

不过,朗逸Pro不是没有槽点.比如有朋友吐槽说后排中间地台还有点高,短途坐三个人还行,长途就有点挤.还有就是车机系统虽然功能多,但偶尔还是会有点卡,估计后期OTA升级会好些.

朗逸Pro有两套动力,1.5L自吸匹配爱信6AT,最大功率81kW,官方油耗6L/100km,其实实际市区开下来大概在6-7L,跑高速能到4.8L左右.我个人觉得,家用代步真没啥毛病.

另外1.5T版本,最大功率118kW,扭矩250牛米,7速DCT变速箱,这套动力开起来动力充沛,起步超车比轩逸爽不少.不过舒适性上就略差——双离合低速偶尔还是会顿挫.但油耗也不高,百公里5.5L,喝92号油,这点还是很务实的.

高强度钢占比81%,热成型钢27.5%,最多配7气囊,还上了中央气囊,这个配置挺厚道.安全带是双预紧+双级限力,激光焊接、空腔注蜡工艺,用料是没得说.之前有个读者问我：‘气囊多就一定安全吗？？’其实还得看结构设计,但大众的主被动安全做得确实靠谱,这点不用太担心.

说到安全,我忍不住又要跑题.前段时间某国产车气囊缺失还被罚款,这两年监管也严了,不管买什么车,气囊数量、结构用料真的要关注,别图个便宜忽略了安全.

官方指导价8.88-11.29万元,上市还有4000元置换补贴、2年0息、终身质保、数字钥匙免费.说实话,这优惠对刚需家庭、网约车司机很有吸引力.我个人觉得,朗逸Pro直接把价格拉到9万元以内,全国一口价,这种定价策略明显是冲着国产车去的.

可话说回来,国产自主品牌现在配置、空间、智能化都很强,朗逸Pro最大优势还是‘德系品质+保值率高+售后网络’这几个点.如果你预算就9万元上下,还想买个省心、省油、后续好出手的车,这车值得考虑.

但要说‘闭眼买’,那也不至于.毕竟配置没有全都拉满,个别功能得选高配.如果你追求极致性价比,国产车也可以看看,别被‘合资’两个字迷惑.

最近政策收紧,新能源补贴没了,油价也一直涨.但老百姓买车,很多还是认油车的稳定和保值.大众这波降价,明显是要守住10万级家用市场的最后阵地.说句大实话,未来油车留给合资品牌的窗口期真的不多了,再不卷价格、拼配置,市场份额真的守不住.

我觉得,朗逸Pro这次是大众对市场和消费者的一次诚意回应.但你说它能颠覆市场吗？？其实还真不好说.现在的消费者越来越理性,除了品牌和价格,大家更关心后续的用车体验和维护成本.

说实话,这车有亮点也有短板.外观确实年轻化了,用料和配置上去了,油耗低、价格实惠,适合家用、跑网约.但如果你追求极致智能化、空间极致大,国产品牌其实选择更多.朗逸Pro适合那种喜欢合资品牌、图个省心、换手率高的用户.

最后,我想问问大家,你们觉得朗逸Pro这波‘降维打击’能不能干得过国产车？？你们那边买车,大家都更看重啥？？配置、价格、品牌,还是售后？？

评论区聊聊吧,圈姐每天都在看.