问界M6将发布，定位25万家用SUV，会抢问界M5的销量吗？
上周末聚会，哥几个一边撸串一边聊，话头照例绕到了选车。
有人刚听说问界又要上新——M6，立刻就来劲儿：“这不是明摆着冲着M5去的吗？自家兄弟互相背刺，这事儿放行业里都少见！”
可另一位刚当爹的老铁淡定一句：“要是空间真大点，后排舒服点，我真有点心动。”
这一句话，把全场整安静了。因为这事，说到点子上了。
到底是追求性能的M5，还是更顾家的M6？25万那档家用SUV的“灵魂拷问”，又来了。
🚗 “兄弟内战”？其实是分工合作
表面看，M6像是M5的“自己人内战”。事实呢？并不。
M5这俩年之所以火，就是靠着那股“上头劲儿”：性能拉满，智能顶满，四驱稳准狠。
零百加速推背感，真不是吹的，试一次你就明白什么叫“电驱打鸡血”。
可真要你带娃、接爹妈、装行李，一下就破功。M5的短板明显：后排空间偏紧，后备箱一般。婴儿车一放，地儿没剩几寸。
M6的登场，其实不是来捅M5的刀，而是来补家用的短。它就像是家族里那个“稳型中坚”，主打空间、舒适、体感。
一句话总结：想爽的上M5，想稳的选M6。问界没内斗，是分工明的“双保险”玩法。
🧳 空间党vs性能控，各有主场
家用车这圈子，永远绕不开两个词：空间和实用。
M6这次上来直接把尺寸干到了4.8米，轴距接近3米——这可不是闹着玩的。
坐进后排，腿能伸直，脚能收开；大件行李往后备箱一塞，竟还有富余。
再看M5，轴距短那么一截儿，带着孩子再来仨成年人，多少有点挤。放个儿童车，立刻见底。
所以M6的出发点特别清楚：它不是想秀肌肉，而是认真想当个家庭SUV的空间王。
这俩车的逻辑就像选冰箱——M5是压缩机强的“MVP”，M6是容积巨大的“实用派”。你想装更多，还是想冷得快，全凭需。
📊 销量分流？其实是布局升级
有不少人担心新车一出，老的就“扑街”。这锅，真不能甩给M6。
2025年三季度，问界M5累计卖了12409辆，9月滑到2902辆，确实下山，但主要原因是——外头的对手太狠。理想L6、特斯拉Model Y、小鹏G6，都在疯狂挤压。
华为这波聪明就聪明在没陷入“自相残杀”的坑里，反倒用M5、M6双矩阵去承包不同圈层。
性能控去M5，空间党投M6。理想L6/L7那套“兄弟搭配、双打出击”的策略，问界这次是学明白了。
⚙️ 智能、续航、快充——硬逻辑先行
新能源车这一代的战场，早就不是“马力大不大”了，而是智能、续航、补能全家桶。
这回问界直接把王炸掏出来：最新HarmonyOS座舱、ADS 5.0智驾、800V快充平台。
纯电续航也搞到了300km，比M5多了整整45km。
不夸张地说，这波升级，完全是冲着“出行焦虑”下手的。谁家爸爸不想用更快的充电、更聪明的导航？
这套逻辑虽不惊艳，但稳——稳得就像家里那台永远不罢工的冰箱。
🏁 谁能赢？关键看谁更懂家庭
M5、M6这对兄弟，表面像内战，骨子里其实是战略升级。
问界要的不是“一时销量”，而是整个家庭SUV的版图。
M5负责热血和操控，M6主打温情和舒适。一个拉风上头，一个能“带娃当床睡”。
未来销量谁笑到最后，不靠数据，靠口碑。因为家庭用户的决策标准就一句话：好用、靠谱、舒服。
问界这盘棋，下得漂亮。可最后一道题，还得你来补——
如果你手里握着25万预算，你会选哪个？
那台更快的M5，还是那台更懂“家”的M6？
欢迎在评论区聊聊，说不定你的选择，就能帮别人做决定。
