不到12万买610km续航SUV,这个品牌真开窍了

大家.好。前两天有粉丝在.评论区问我，"哥，现在12万以内.还能.买到续航600多.的SUV吗？" 我当时第一反.应是——这几年新.能源.车真是卷疯了。然后我.仔细一查，发现真有.这么一台，610km续航，落地还不到12万，那.就是零跑B10。今天我.们就认.真聊聊，它到底值.不.值。

先看外观.哈，B10整体是一个简洁的家用风，它那.种.线条干净但.是不廉价的感觉，我个人还蛮喜欢。前脸是封闭式的，细.看那个.灯组，里面有一点科.技感的结构，不是那种.糊弄的塑料壳子。然后侧.面比例也挺协调，门.板上没.有多余折线，看着顺眼。尾部的.贯穿.灯.还挺有特色，就是尾标稍微有.点大，有点喧宾夺主。整体质感.我觉得.比之前.零跑T03那会儿好.了不知道多少。

坐进车.里啊，我第.一感.觉.就是，这内饰比我预期好太多了。中.控大屏.用了14.6英寸的悬浮设计，高通8295芯片反应很快，我.点了.几下语音识别，识别率还挺.高。然后这.个.方向盘手感不错，皮质偏硬但很细腻，有那种“粘手”的感.觉。中控台都是软包，甚至副驾驶.前方那块还有缝线装饰，不会一看.就是“毛坯.房”的那种.廉价氛围。

不过有个小槽点哈，它那个储物空间设计.我真不太懂，中间这个储物格特别深，但没有.防滑垫，一脚油下.去瓶子就飘了。而且门.板水杯槽有点小，我这大手.进去拿个饮料有.点费劲。这个细节，零跑.有.必要改一改，真.的。

接着看空间，我身高180cm，前排.调整好坐姿.后，后排腿部空间还有个两拳多，这个表现.我是真没想到。头部.也.还行，没有.顶着。后排中间地板几乎纯平，我试着.坐.了一下，三个人挤一挤.问题不大。座椅填充.厚.度合适，不软.也不板。就是.靠.背角度.略直，长途坐久了估计.会想调一点点。

开起来之后，这车真给.了.我点惊.喜。它是后驱，电机.功率150kW，官.方零百7秒多，其.实实际开着更轻快。低速电.门线性，不突兀，中后.段提.速特.别干脆，有那种顺滑推背感。方向盘.调校偏轻，但.指向挺准，也.不会那种.虚位大。底盘支撑也够，不是松.散的，过弯有.点“东瀛宝马”的味道，这不是我瞎.吹，真有点那.个劲儿。

然后静音也不错，胎噪抑制得挺好，高速时我试着多踩了两脚，整车还.是很稳，就.是轻微有点风噪.从A柱传进来。刹车.脚感前段.略.软但可控，不会有突兀的点头。悬架调校偏.舒.适，但韧.劲儿还.在，不会海绵。这个.平衡做得.挺聪.明。

再说充.电，它用的是400V平台，但充电效率我测了一次也挺.快，从30%充到80%大概30分钟出头，午饭一顿时间差不.多。关.键是这车真实续航，我跑了两个来回西安绕城外环，大.概500多公里，表显剩个80多，全程没开空.调。按我的驾驶习惯，综合续.航.在550km左右.问.题不大。

总结一.下啊，这台零跑B10不到12万.能给你610km续.航，还有8295芯片、激光雷达、后驱，基本是把能卷的都卷了。我个人觉得它是这.价位区.间最会讲“价.值故事”的车。你说有槽点吧，确实也有，像储物空间、人机逻.辑这.些细节还得.打磨。但从整体性价比、新能源.调.性上来说，这车，我.给高分。

如果你预算10来万，日.常通.勤+周末.短途出行，真可以考.虑。要是更看重驾控.和驾.驶快感，那.就去.看看领克Z20，那台更运动。

好.了，这次就聊到这，文章写作不易，还.望大家多多.支持，点赞评论收藏一.下，感谢大家。