2026年年内发布!比亚迪全新轿车正式申报

大家好，今天要跟.大家聊.的，是.刚刚.正式申报名单里出现的比亚迪全新轿车——秦MAX。这车我之前就听说风声，说.会.在2026年年内上市，现在终于.见到真面目.了。大.家一.直让我点评一下“秦L是不是要换代”，其实不是，它是一个全新.的定位，体型变大不少，感觉比亚迪这次是想补上二十万这一级的空白。

先说外观，这次秦MAX用的是比亚迪王.朝.那一套“新国.潮龙颜美学”。你一眼看过去，整车是那种修长低趴的感觉，前脸是封闭.格栅.但是做得挺有立体感，中间那个“秦”字标真的挺显眼的，有点那种书法.味儿。灯.组用.了矩阵式LED，点亮效果.贼精致。然后我特别喜欢那根贯穿式的镀铬饰板，粗但不油腻，配上.银灰.色车漆，挺有那.种“东瀛宝马”的味.道。侧面.我摸了一下腰线，手能感觉到那条线是硬朗.的那种，不是画上去的.装饰.线。车长4890mm，我人180，站.在边.上.看它比例真的顺眼，比秦L那种.紧凑型更有高级感。

然后我坐进车里.第一反应是，这内饰比我.预期好.不少。中控台有一种微微.的悬浮.感，用料软.包摸着挺细腻的，但门板下半段还是塑料，这个就有点掉.分。方.向盘是新款.样式，D字底的造型，看起来.挺运动的。我敲了几下中.控屏的边框，这次终于没.有那种咯吱声，比亚迪这两年.装配工艺确实在进步。中控屏支持旋转，但.我试.了下，稍微有.点卡顿，估计还没到最终量产状态。

后排空间这.块我必须夸.一.下。我身高180，前排调好之后坐到后排，腿部空间非常非.常充裕，差不多两.拳.多。比秦L那.种偏紧凑的.感觉，好太.多。坐.垫长度也 OK，不是.那种短板.凳。中间地板几乎全平，这对后排中间乘客来说.真.的舒服很多，但座椅靠.背略.微直一点，要是稍微往后倾一点就完美了。这个我上次.在测宋PLUS的时候也说过，比亚迪的椅.子有时候偏.直，不知道是.不是故意调的。

然后重.点来了，动力.系.统。官方说.是单电.机版.本，CLTC续航530公里。但.这个我看是初.期版本，后面.可能会有搭800V高压快充、续航700公里那种Pro版。e平台3.0嘛，我之前.开过海豹那.套，底盘厚重感不错，电门响应线.性。要真是.延续那一.套，秦MAX开起来应该.还挺有意思的。我特别关注它的.转.向回馈，因为.秦L那种稍微偏.轻，方向有点虚位，要是秦MAX能更紧致一点，那真就对味儿了。

听说还.会.上DiPilot 5.0，就是那套能高速.领航、能自.动泊车的智.驾系.统。比.亚迪现在智驾这块越来越激进了，不过我个.人嘛，对这种功.能就是“有就行”，日常城市开我宁愿自己.打方向，除非真是堵车。

整体看下.来，我觉得秦MAX其实是比亚迪想.做的那种“更懂.年轻人的中.级车”。比Model 3不.那么冷冰冰，比小.鹏P7更.接地气。外.形.好看，空.间大，不用担心里程焦虑，还能快充700公.里。就是不知道.定.价，如果能控制在20万出头，那.真的.会爆。

我个.人比较.期待试驾.那天，看看底盘是不是像我想的那么紧实稳。如果真能做到像海.豹那种平衡感，那这.个车就有点东西.了。比亚.迪这两年在底盘.调校上进步太快，完全不像.以前那种“家用软趴趴”的感觉。

总的来.说吧，这台.秦MAX从设计到配置，都让我感.觉比亚迪是要冲.击更高端一点的定位。明.明可以.再等等，但这车真让人.想提早.掏卡。要说缺点.吧，目前看主要就是装配还没完.全落实，还有那种“细节打磨感”稍微差点火候，典.型的预.发布阶段嘛。

好了，这期.就先.聊到.这。文章写作.不.易，还望大家多多支.持，点赞评.论收藏一下，感谢大家。