540千瓦,什么概念?油车里你得买百万级的AMG、RS、M才有这个水平,可现在20多万的国产SUV也能做到,真不是做梦。动力飙升、智驾拉满,零跑D19今年一季度要上市
场景来点真实的:一家五口,假期自驾去藏区,路上要翻山、穿城、堵车、雨雪全都遇上。零跑D19怎么解决?得益于华为ADS4.0智驾系统,激光雷达+全场景覆盖,堵车、变道、超车、掉头那叫一个丝滑,新手开都没压力。高速上自动变道,市区红绿灯识别、自动避让,甚至能预判加塞,反应比人快多了——你说是不是有点像科幻片?
动力方面就更狠了。540千瓦,8770牛米扭矩,720公里纯电续航,增程版能跑1500公里。市区通勤用电,长途自驾增程随便怼。四驱系统脱困能力增强,直接告别陷车焦虑。真有网友说:这动力你还想咋地?
外观呢,D19走的就是高端豪华路线。前脸圆润但气场很足,LED灯带一圈点亮,晚上路上谁都认得出来。激光雷达藏在车顶,直接告诉路人:这是台新一代智驾SUV。下方灯组还带百万像素的DLP投影,可跟车随动,迎宾灯光秀玩花样,夜里开出去,科技感和仪式感都到位。
配色很大胆,五种颜色都比较"跳",年轻人喜欢的那种明艳,黑武士版本C柱用了黑色烤漆,不喜欢满身镀铬的,直接选它。如果非要挑点毛病,外观包围设计稍微保守了点,要真能上个全无边界风格,气场还能再加分。尾部设计主流,贯穿式尾灯和21英寸米其林静音轮毂,豪华感没问题,但相比车头科技属性稍微弱点。
静音和舒适性,是D19主打的另一个杀手锏。车窗多层隔音玻璃,28处隔音处理,车门一关几乎就是零噪音;主动降噪加持,配合米其林轮胎,真要找茬只能说:开空调风量大了还是能听见点声,想要绝对安静只能坐飞机。
内饰现在还没实车官图,但已放出部分细节:2+2+2大六座布局,60英寸AR-HUD抬头显示,纳帕真皮覆盖89%以上,质感直接对标豪华品牌。女王座椅配零重力腿托,前后排全都有,6种按摩体验、座椅通风加热通杀,扶手箱自带冰箱,这配置真的是堆到顶了。说实话,这个座舱拿去当家用旗舰没一点压力。
车机部分,双高通骁龙8797芯片,1280Tops算力,AI大模型上车,响应速度和智能体验基本不用担心。白车身用了18处高强度钢材,安全性有保障。别忘了,D19是零跑D平台首款SUV,底子就是奔着高端来的。
但问题来了——零跑D19虽好,量产和上市时间得等到2026年一季度,首批交付6个月以内,现在只能“云体验”一波,着急买车的哥几个可能得再观望下。还有价格,虽然官方没公布,网上猜测大概率会冲击25-35万区间。要是顶配真超预算,那舒适性和动力就得取舍下,看你怎么选;
回到最实际的问题:你要一台动力强、智驾牛、舒适配置顶、空间够大的SUV,家用/自驾游都能用,还不想被“油老虎”养车费拖垮,那D19放在清单里没啥毛病。但追求极致性价比、预算卡得特别死、或者“刚需马上提车”的朋友,建议再蹲一蹲,上市实车体验后再下手更稳。
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