30天狂揽3.4万辆!方程豹钛7杀疯了,坦克300真慌了?
最新12月份销量数据炸锅了:方程豹钛7五月销量34086辆,不仅拿下国产新能源方盒子SUV销冠,更让坦克300单月销量环比下滑12%。当网友刷屏“坦克300压力山大”时,这款挂着比亚迪标的“轻越野”SUV,到底凭啥成了黑马?
一、精准卡位:新能源越野的“空白地带”
钛7的爆火,本质是戳中了两类人的痒点:
城市通勤族:方盒子造型够个性,DMO超级混动系统亏电油耗仅6.8L/100km(坦克300汽油版9.5L),纯电续航125km日常通勤零油耗;
轻度越野玩家:28°接近角+30°离去角,涉水深度700mm,云辇-P智能液压车身控制(可升降底盘)+后桥差速锁,应付非铺装路面绰绰有余。
某汽车论坛调研显示:65%的钛7车主日常通勤占比超70%,周末偶尔自驾露营。这种“一周用电、两天用油”的场景,刚好避开坦克300“油老虎”的短板——毕竟现在油价涨得比工资快。
二、降维打击:15万级的“技术满配”
对比同价位竞品,钛7的配置堪称“比亚迪式卷王”:方程豹钛7与坦克300城市版、北京BJ40增程版有一定优势
更关键的是空间魔术:4795mm车长+2800mm轴距,后排腿部空间930mm(坦克300为880mm),后备箱常规容积520L(放倒后1850L)。一位二胎奶爸车主直言:“带孩子露营,婴儿车+帐篷+烧烤架全能塞下,还能外接电源煮火锅。”
三、营销破圈:比亚迪背书的“信任牌”
钛7的热销离不开比亚迪的“隐形助攻”:
技术背书:DMO混动系统(源自仰望U8)、刀片电池安全性、云辇-P底盘技术,全是比亚迪的看家本领;
场景营销:联合抖音发起#钛7轻越野日记#,用户晒出城市通勤、郊外露营、轻度穿越视频超8万条;
价格锚定:宣传“15万级唯一带云辇-P的新能源方盒子”,直接对标30万级硬派越野。
反观坦克300,虽靠“越野网红”标签走红,但新能源版本(坦克300 Hi4-T)起售价24.98万,且亏电油耗7.8L/100km,在“油电同价”趋势下优势渐弱。某经销商透露:“现在进店客户先问‘有没有绿牌’,再问‘油耗多少’,钛7刚好卡中这两个点。”
四、隐忧浮现:新品牌的“成长烦恼”
爆单背后也有隐忧:
产能爬坡慢:目前订单排期2-3个月,部分车主投诉“等车太久”;
品牌认知度:方程豹作为比亚迪新品牌,在三四线城市认知度仍低于坦克300;
越野争议:承载式车身被部分玩家质疑“不够硬核”,专业越野党更倾向非承载式的坦克300。
结语
钛7的逆袭,是“新能源技术+精准定位”的胜利。当坦克300还在靠“硬派”标签吃老本,钛7已经用“可城可野的绿牌方盒子”打开了新市场。正如一位行业分析师所说:“未来的越野车,光有‘硬’不够,还得‘聪明’又‘省钱’。”
对此,大家怎么看,评论区聊聊?