12万就能买中型6座SUV?我把捷途X90 Pro研究透了,说点大实话

如果你最近刷汽车内容，大概率会被一句话反复轰炸：

“12万就能买中型6座SUV。”

说实话，我第一次看到捷途X90 Pro这个价格时，心里是打问号的。

不是不相信国产车，而是这些年见过太多“价格很美，配置有坑”的案例。

直到前段时间，我在4S店陪一位准备换车的老朋友看车，顺手把这台26款捷途X90 Pro从外到里仔细体验了一遍，我才发现——

这台车，并不是噱头型选手。

一、12万的大号SUV，捷途到底在赌什么？

先说价格，这是所有人最关心的。

26款捷途X90 Pro，指导价13.59—16.79万，看着中规中矩，但关键在于：

👉 置换后12.09万起。

而且实话实说，这次捷途的置换条件，相当“友好”。

只要你是真心想换车，价格基本都能往12万这个区间靠。

这一步棋，捷途下得非常明确：

目标不是年轻人，而是预算有限、空间刚需的家庭用户。

二、它是真的大，不是“数据看着大”

很多SUV，参数写得很好看，但实车一看就露馅。

但捷途X90 Pro不太一样。

• 车长：4858mm

• 轴距：2850mm

• 定位：中型SUV

第一眼看上去就一句话：体量感很扎实。

更关键的是，它主推的是大6座布局。

这个布局我个人非常认可，第二排独立座椅，上下车方便，对老人和孩子都更友好。

当时我还特意钻进第三排试坐了一下。

说实话，肯定比不上MPV，但在SUV里，已经算良心了。

三、动力这一块，奇瑞从来不虚

聊捷途，绕不开奇瑞的老本行——发动机。

捷途X90 Pro提供两套动力：

• 1.6T 鲲鹏发动机

• 2.0T 鲲鹏发动机

  匹配7挡湿式双离合。

这套动力我在多台奇瑞系车型上都体验过，结论很简单：

成熟、稳定、没花活。

不过这里我要提醒一句：

👉 L2级驾驶辅助，只给2.0T。

1.6T版本直接取消了这套系统。

如果你经常跑高速，这一点真的要想清楚。

四、坐进车里，配置已经不是“12万级别”

真正让我有点意外的，是它的内饰。

15.6英寸中控屏 + 高通8155芯片，这套组合现在放在12万区间，说一句“越级”，不过分。

语音控制、OTA、北斗定位这些不新鲜，但流畅度和响应速度，确实比不少合资车强。

再看细节：

• 鹿皮绒车顶

• 水晶挡把

• 座椅加热 / 通风 / 按摩

我当时坐在主驾，心里想的是：

这车明显不是冲着“及格”去的。

五、说点真实的：它适合谁？不适合谁？

我一直觉得，评价一台车，最重要的是说清楚边界。

✔ 适合的人

• 预算 12—15万

• 家庭用车，有6座需求

• 接受燃油车

• 看重空间和舒适性

✖ 不适合的人

• 对油耗极度敏感

• 想要最强智能驾驶，却只打算买1.6T

• 特别在意品牌溢价和“面子”的用户

最后一句话

捷途X90 Pro不是一台完美的车，

但它是一台非常清醒、非常务实的车。

在新能源价格混乱、配置堆叠越来越浮夸的当下，这种踏踏实实把空间、舒适和价格摆在台面上的SUV，反而显得难得。

如果你问我一句：

12万级中型SUV，值不值得看？

我的回答是：

👉 不一定要买，但你一定要去试一次。

有时候，车不需要情绪价值，

能把一家人稳稳当当地装下，就已经赢了一半。