今年值得等的新能源SUV,就看它了

继N6和N7之后，东风日产的“新能源N序列”产品矩阵即将再一次得到加强。这一次的全新车型将不再是轿车，而是一台中大型SUV——日产NX8。其实早在去年12月初，在工信部的官网上就已经可以看到NX8的申报图，如今2026年1月份我们也得到了更多关于该车的最新信息。

NX8将会推出增程和纯电两种动力形式，其中增程版车型提供20.3kWh、21.1kWh以及37.4kWh电池组，纯电续航里程分别为102km和185km。而增程器则为1.5T发动机，最大功率109kW，驱动电机峰值功率为195kW。

纯电版车型方面，两种电池组容量分别为73kWh和81kWh，对应的续航里程最高分别为565km、580km和630km、650km，并且根据配置的不同还有215kW和250kW两种动力版本。除此之外，NX8还会采用800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，电池基于日产全球标准自主研发、自主封装生产，做到-30℃~60℃全温域覆盖。

总结一点就是，日产NX8成为首款搭载800V 5C超充技术的海外品牌的新能源SUV。

回顾日产NX8的设计来看，新车依旧是家族化V-motion设计语言的展现，和之前的日产N6/N7有着极高的相似度，同时NX8将拥有行业里最长的2.4米贯穿式星环灯，加上平面化发光Logo以及封闭式车头的设计，都在帮助这台车建立属于自己的辨识元素。

日产NX8的长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，整体的气场十分在线。并且从官图来看，该车采用极简化的一体式设计，并以隐藏式水切、低面差设计等营造了一种类似纯平的效果，应该会符合现在年轻用户们超前的审美需求。轮胎规格方面会提供19英寸和20英寸两种，不过门把手依旧是隐藏式的样式。

至于车尾方面，日产NX8搭载由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，不仅和车头形成了很好的呼应，同时可支持自定义灯语，进而带来了一定的情绪价值。

智能化方面根据已知的信息来看，日产NX8会有激光雷达上身，预计可实现高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等功能，满足当下的主流水平不成问题。

虽然现在日产NX8的内饰并没有得到正式公布，但我们大可根据N7/N6的表现来推测一下，我相信NX8只会比他们更好，不会更差。首先环抱式的座舱一定不会缺席，主流的15.6英寸2.5K悬浮式中控屏也应该会有所配备，其次像最新的NISSAN OS系统、高通骁龙8775芯片、科大讯飞星火大模型+DeepSeek，高德深度定制版导航等更是不在话下。

【日产N6座舱】

在燃油车时代，日产这个品牌就有着“大沙发”的美誉，而到了“新能源N序列”的N6车型上，日产更是把它的拿手好戏再次提升了一个等级。在日产N6上配备的AI零压云毯座椅，不仅有常规的电动调节和座椅记忆等功能，更有全身SPA级12点按摩，颗覆盖身体各个部位，以及臀腰双区通风加热等。所以，极佳的乘坐舒适性是日产N6的关键要素，同样也一定会是日产NX8将要注重研发的地方。我们大可放心，日产在这一方面的能力和重视程度。

不出意外的话，日产NX8一定会在2026年的一个关键节点正式上市，参考以往日产N6和N7的战略，日产NX8注定会在价格方面给出很大的惊喜。在我看来，日产NX8极大概率会以理想L6、智界R7等车型为竞争对象，然后再以亲民平替的形象入局。那么当这些主流新势力品牌的中大型SUV都要以接近25万的价格起步的时代，各位觉得日产NX8会定出怎样的入门价格？22万？20万？还是可以更加大胆呢？

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