哈喽大.家好，我.是你们的老朋.友。今天咱们不聊那些几百万的.超跑，也不.聊那些花里胡哨的新势.力，咱们.来聊点接地气的。就是最近后台私信.炸了，好多粉丝朋友.问我：“哥，听说9万块钱能.买日产2.0T的SUV了？是真的.假.的？” 我一.看.这.标题，好家伙，日产这是真急.了啊。但是！作为咱.们.这种务实.的博主，我得先给大家.泼盆冷水，也是帮大家避个坑。
那.个标题里.的“2.0T”其实是个文字游戏，9万.多你.能买到的，是日产逍客·经.典，它配的是2.0L自然吸气.发动.机。那个2.0T的.探陆，那.是二十多万.的车。不.过话.说回来，9万.块钱买个合资紧凑.型SUV，还是2.0L大.排量自.吸，这羊毛不.薅白.不薅啊，对不对？咱们.今天就来实测一下，这车.到.底值不.值。
先看这.个.外观。说实.话，逍客·经典这个样.子，大家在路上.见得太.多了。典型的V-Motion前脸，虽然.不是.最新款.那种特别科幻的感觉，但我觉得它就是耐看。我个人是比较喜欢这种老.派的.设.计，看.着就结实。大家.看一下这个.车漆的厚度，还有这个钣金接缝，我刚才特意用指甲掐了一下这.个胶条，做工还是在线.的。不过有个.小槽点，就是这个轮.毂造型，稍微有点素，要是能再运动一点.就好了。
拉开车.门，咱.们进到内饰看.看。大家都.说日产是“买沙发.送.车”，这.个真不是吹的。这个座椅的舒.适度，在这个价.位里.绝对是第一梯队。 我刚才一坐上来，那个陷.进去的感觉，特别特别舒服，就.是那种很有包裹.感但.又不会觉得勒得慌。大家听一下这个敲击声，中控台上面这一块，全是.软性材质包裹，摸起.来手感是一个偏软的皮质，不是那种硬邦邦的塑料，这点必须好.评。
但是.呢，咱有一说一，这个.中控.屏确实有点年代.感了。虽然功能都有，高.德地.图什么.的也挺好用，但这个黑边，确实有点宽。不.过对于咱们.务实派来说，好.用.就行，对吧？
来，我现.在.坐.到后排给大家演示.一下空间。大家知道.我身高180，前排是我刚才调.整好的驾.驶.坐姿。我.现在.坐进来，腿部空间大概.还有一个拳头多一点，头部空间也.不会觉得压抑。对于.一个家用SUV来说，这个.空间.表现是非常非常充.裕的。 而且后.排座椅也特别厚实，坐.垫长度够长，能托住大腿，长途坐车应该不.会太累。
接.下来就是.重头戏.了，咱们把车开起来.聊聊。刚才.我.也.说了，这车是2.0L自.吸.配CVT。很.多人一听CVT就说“干.吼.不走”，其实真.不是这样。这一代的MR20发动.机技术非常成熟，起步那一下，油门调校得比较灵敏，轻轻一.点车就窜出去了，市里开特别.轻快。
我现在踩一.脚地.板油大家听一.下... 听.到.了吗？发动机声.音.是有点大，但速.度.起得并不慢。而且咱们这种喜欢开快.车的人都知道，自.吸发.动机那种线性的动力输.出，是涡轮车给不了的。最让我惊喜的是它的底盘，逍客.毕竟是欧洲研发中心的底子，开起来特别整，过减速带的时.候是那种“砰砰”两声，很干脆，没有多余的.余震。转向手感.也.是.那种.稍微带点阻尼感的，不是轻飘飘的，指哪打哪，这点比很多同价位的日产车都要好。
最后.总结.一下。虽.然那个“9万.买2.0T”是有.点标题党，但9万.多买一.台2.0L自吸、带大沙发、底盘这么扎实的合资SUV，我觉得性.价比真.的.很高。 尤其是它这个油耗表.现，一箱油跑.个800公里没啥问题，对于.咱们普.通老百姓过日子来说，省心、耐用才是硬道理。如果你不.在乎那些花里胡哨.的大屏幕，就图个踏实好.开，那这台逍客·经典，真的.可以冲。
好.了，这期节.目就到这.里。文.章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家，咱.们下.期再见！
