兄.弟.们，今天给大家带来.的是刚刚出的2025年第三季度轿车质量榜。之前我在评.论区就.答.应过，榜一出来我一定做.一期详细聊聊——是的，我没忘。结.果榜单一看，真是.有点.意思，轩.逸居然没进前十！这事儿属.实.有.点出乎我意料。
先简单说下整.体.情况，这季度轿车质量投.诉数量涨得挺夸张，同比居然涨了52%以上。说白了，虽然大.家买车.的人比上季度多了点，但出问题的车也.更多了。而且新车刚提几个月就出各种小毛.病的情况还真.不.少。按车.质网的算法，主要是看“投诉销量比”，也.就.是卖多少台和被投诉多.少台这个比例。如果你卖得.多但投.诉少，那就说.明质量稳定。
这次榜单一共.跑了234款轿.车，最后有42款.是达标线以.上。看起来比例.不高，说实话.质量问题确实挺.普遍的。自主品牌这次是绝对的赢家，前二十名里有十.八个是.国产，尤其比亚迪，真是.稳中带狠。海.豹05 DM-i连.续.蝉联冠军，投诉数量.个位数，你敢信？我之前试驾那台的时.候就说过，这车底盘.整得挺扎实的，方.向很粘手，插混.系统逻辑也顺。这次.榜上拿.第一，我完全理.解。
然后再.看奔腾小.马，本来一个.看着挺可爱的入门家轿，这次居然.冲进前十。小马.这车我.坐过一次，空间比你想象.的大，虽然动力一般，但城市开.着一点问题没有。再一.个比较新鲜的，大伙可能还没太听.过——Firefly萤火虫，这车第一次.上.榜就进了前五，投诉量个位数，厉害啊！国产车这.次真.的是扬.眉吐气。
但再.往下看就有点不太妙了，豪华品牌这边，奔驰.和宝马.表现都不太行。榜上依然只有5款豪华车在里面，奔.驰C级虽.然还算进了前十，但投诉.比增加得挺多的。尤其是宝马5系，直.接掉.到.榜单末尾，投诉.量翻倍。我不太理解，宝马明明底盘调.校有.一手，这两年.在装配细节上反而掉链子。之前我那期试5系.就说了，座椅缝线有点歪，副.驾手托塑料接.缝割手，这些小地方能不能用点心？
日.系.车呢，这次稍微回了一点血，本田丰田在榜上的数量都比上.次多，质量表现确实比前几.季度稳一些。但.重点.是，轩逸.掉出前十。轩.逸这车销量.没问题，但问题在于投诉主要集中在变速箱顿挫和内.饰异响，老问题.了。日产现在.的CVT真挺让人纠结，油耗是省，但.开着一.点驾驶快感都没有。
另外.新能.源车这次.也是主角，占了榜单七.成。国.产新能源的.提升是真的快，很多车企.在.电控逻辑、装配工艺上都有明显进步。像比亚迪、吉.利、长.安这些.都算稳定.发挥。现在新能.源车质量能排在这么前，我觉得以前那些看不.起国产电车的.人是真的该重新了.解一下了。
最后说说整.个.趋势.吧。根据J.D. Power的数据，新车的平均问题数又.涨了，达到“每百辆229个.问题”，这.数据一看就头大。也就是.说车是越来越智能了，但小毛病也.越来越.多。溢价品牌虽然还行，但也不.是没问题——平均181个.问题，也.不能算优秀。
从我个人角度来.说，现在买.车真得更.谨慎点，别.只看外观和屏幕大小。榜.单靠前的车通常说明.厂.家的.品控稳，像海豹05、小马这种就没啥大毛病。后.续.售后能跟上，那就更.舒服。要真图个省心，建议大.家.多看前二.十。
行，今.天这期就聊.到.这。这份榜.单确实挺有意思，也能.看出整.个行业哪在.进步，哪在滑坡。明明有的品牌.能做得.更.好，但就差那么一.口气。
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