从16万跌到10万,沦为合资SUV“价格屠夫”,油耗5升喝92粗粮,却无人欣赏

说真的，现在的合资SUV要是狠起来，真没国产车什么事了，以前卖十六万的高冷车型，现在十万块就能开回家，这价格简直是把桌子都给掀了，理由咱待会儿细说。这台车一出，十万级SUV市场真的要重新洗牌了，别总盯着比亚迪或者大众了，看完这台车的真实表现，你可能真会觉得之前看的车都不香了。

最近这段时间，国内油价真的涨得让人心惊肉跳，北京这边92号汽油都破八块了，加满一箱油得好几百块，这谁受得了啊？所以现在大家买车，第一反应就是省油、耐造、还得便宜。你看现在的市场，比亚迪降了一万二，理想加量不加价，连一向高傲的大众途观L都把裸车价压到了15万左右。就在这种卷到没边儿的环境下，曾经的合资硬汉三菱欧蓝德，居然直接从16.98万一路跌到了10万出头，甚至有些地方入门版九万多就能提，这价格一出，我真觉得它有点东西。

说实话，欧蓝德这车在很多人眼里可能有点“过气”，但咱得说句公道话，在这个价位里，它的尺寸真的挺能打。长宽高分别是4710/1810/1710mm，轴距达到了2706mm。这数据啥概念呢？我上周特意找了个老款车主对比了一下，我一米八二的个头，坐进后排翘个二郎腿完全没压力，头顶离天窗还有一拳多的余量。而且它那个后备箱空间是真的大，平时带家人出去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅塞进去，还能剩下不少空位。相比之下，同价位的国产小型SUV或者合资入门SUV，空间感真的差了一大截。

动力这块儿，欧蓝德走的是那种“老派务实”路线。它搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大马力184匹。你可能觉得这数据在现在动辄几百匹的电车面前没啥存在感，但实际开起来，那种自吸发动机的线性感真的挺舒服。红绿灯起步的时候，虽然没有电车那种瞬间把你按在椅子上的推背感，但动力输出很顺滑，不知不觉车速就上去了。而且最核心的卖点是，它只喝92号粗粮，百公里综合油耗能控制在7L左右，如果是长途巡航，跑出5L多也不是没可能。这么一算，每公里也就四毛钱左右，在现在的油价背景下，这省下来的可都是真金白银啊。

不过呢，咱也得说点大实话，这车之所以卖不动，内饰绝对要背锅。坐进车里，你会发现它的设计语言还停留在五年前，中控台虽然也有屏幕，但UI界面真的挺简陋，跟现在那些“冰箱彩电大沙发”的新势力完全没法比。而且车内大面积还是那种硬塑料和搪塑材质，摸上去硬邦邦的，没啥高级感。如果你是那种追求科技感、喜欢大连屏的年轻人，欧蓝德的座舱可能会让你觉得有点“老气横秋”。但如果你跟我一样，觉得实体按键盲操更安全，那这套内饰反而挺好使，起码不用在屏幕里找半天空调开关。

咱们拿它跟同级别的标杆本田CR-V比比，CR-V现在的落地价怎么着也得十六七万吧？欧蓝德比它便宜了六七万，这省下来的钱够你加好几年的油了。虽然CR-V的内饰更精致点，保值率也高那么一点点，但说到底，车是买来开的，不是买来卖的。如果你打算开个八九年，欧蓝德这种成熟的自吸动力总成，故障率真的很低，后期保养去路边摊换个机油也就三四百块钱，省心程度确实可以。

再看看现在的“价格屠夫”大众途观L，虽然终端优惠后裸车到了15万，但人家那是1.5T的动力，还得加95号汽油。这么一对比，欧蓝德的性价比就更突出了。当然了，现在的消费者很聪明，大家担心的其实不是产品力，而是品牌。三菱现在在国内的市场份额确实缩水得厉害，很多人怕以后修车没零件。其实这个担心有点多余，欧蓝德毕竟卖了这么多年，市场保有量在那摆着呢，副厂件、拆车件满大街都是，随便找个修车店都能修，这点咱还是得客观评价。

所以说，这台车到底适合谁呢？我觉得如果你预算就在十万块左右，想要一台空间大、底盘扎实、油耗还不高的合资SUV，欧蓝德真的是个被低估的选择。它不适合那些追求面子、追求智能化的极客，但它非常适合那些踏踏实实过日子、想买台耐造家用车的朋友。尤其是对于那些在三四线城市，路况没那么好，偶尔还得跑跑烂路的人来说，三菱这套底盘的韧性，真的比很多同价位的国产城市SUV要强不少。

但是吧，买这车你得接受它的几个槽点。第一就是隔音，高速跑到120公里以上，风噪和胎噪确实有点明显，音响得开大点才能盖过去。第二就是配置，现在流行的什么L2级自动驾驶、自动泊车，在十万块的欧蓝德上基本是看不见的。它给你的就是最基础的代步功能，没那么多花里胡哨的东西。

算下来，买台欧蓝德的落地成本也就十一万多，每月摊下来的用车成本也就一千块出头。比起那些动辄二十万起步的新能源SUV，它虽然没有绿牌，但它没有里程焦虑，也不用担心过几年电池衰减的问题。在这个大家都捂紧钱袋子的时代，这种“返璞归真”的性价比，我觉得反而挺珍贵的。

说了这么多，其实选车就是选一种生活方式。有人愿意多花十万买个科技感，有人就想花最少的钱买个大空间。我就想问问大家，在现在这个油价飞涨、合资品牌大撤退的节骨眼上，你会为了这几万块的差价，去选择一台品牌可能有些边缘化、但产品力依然硬核的老牌合资SUV吗？或者说，如果是你拿十万块钱，你会选这台欧蓝德，还是去买台国产的宋Pro或者博越L？评论区聊聊呗，咱看看大家的真实想法。