L3级自动驾驶正式落地，北京、重庆的车主，一南一北已经能在指定路段解锁“放手开车”模式！
别把L3和你家车的L2.99999+++++++混为一谈，这俩差的可不是一个段位。L2像是“贴身保镖”，全程得你盯着路况，手不能离方向盘，出了事算你的；L3是“靠谱代驾”，在高速、快速路能自己加速、刹车、躲加塞，系统主导的，所以责任归车企。嗯……简单说，L2让你累，L3才是真解放。
但先别急着欢呼，这3个点必须扒清楚：
1. 不是所有路都能开：目前仅限北京京台高速、重庆内环快速路等指定路段，想在小区门口自动泊车？再等等；
2. 摸鱼可以，躺平不行：遇到极端天气或无标线道路，系统会给你10秒缓冲接管，敢睡大觉？车辆直接减速靠边“罢工”；
3. 安全配置冗余：准入车型清一色堆了几十颗传感器，上了多重冗余系统，就算某个部件失灵，备份能立刻顶上。
关键点是责任划分。之前总有人吵“自动驾驶出事算谁的”，现在规则明明白白：系统的锅车企背，你的锅自己扛。这种“权责对等”的设定，比单纯堆技术更戳心窝子——科技的终极意义，是让人踏实，不是让人提心吊胆。
目前L3车型还没对个人销售，想体验可能还得靠打车软件。但这一步，已经是自动驾驶从科幻到现实的关键跨越。慢慢来嘛，面包和牛奶都会有滴。
最后问问：你敢在高速上放手，体验一把“摸鱼开车”吗？北京、重庆的朋友可以率先冲，记得回来分享体验；其他城市的小伙伴，你最想在哪个场景解锁L3？
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