真别不信，咱今天要聊的这台车，让我看完直接惊了。它，就是传祺S7——被网友戏称为“国产路虎”的SUV。前些天我去拍视频，偶然路过它，仔细研究一圈，我得说一句：这车，有戏。
🚙 外观气场：真有点“揽胜”那味儿
我第一眼靠近S7，就一个感觉——这车大！4900mm的车长、1950mm的车宽，这尺寸已经摸到中大型SUV门槛。站在它面前，你会觉得它的气势压人，那股“排面儿顶满”的味道呼之欲出。
前脸的造型非常方正、敦实，但没土气，有点英式豪华SUV那味。线条干净利落，看得出设计师下了功夫。远远一看，那剪影，还真有点像揽胜极光那种比例。要不是车标提醒我，我真差点喊它“哥们儿，您是进口的吧？”
侧面细节同样考究。悬浮式车顶、翼子板竖纹装饰条——这不是“影射”，这就是赤裸裸的致敬（笑）。镀铬饰条摸上去质感到位，一点不糙。一圈763mm的大脚踩下去，视觉重心抬得挺高，搭配200mm离地间隙，妥妥一副“我能上山下乡”的硬派姿态。那种居高临下的驾驶视野，让人一坐上去就“走路都是摇摇晃晃”。
💎 内饰与空间：豪华感一上车就懂
开门那一刻，我先敲了敲中控——嘎嘎实。用料方面，传祺真舍得，大面积皮质+双缝线走线，看着舒服摸着顺手。不开玩笑，这一舱坐进去，有点“老陆虎”的那股味儿。
方向盘的皮质细腻，手感不粘但舒适，唯一惜字就是圆润了点，没有GS8那种“粘手劲儿”。中控屏是那种典型的平直PAD布局，反应速度快，语音识别更是惊喜，我试了下喊“副驾空调调低”，系统立刻懂我意思，分区控制一气呵成——这智能交互，真不装。
空间方面更是“能当床使”的级别。我身高180cm，调好驾驶姿势后，后排腿部还有一拳半，头部空间一拳左右，妥妥的中大型SUV待遇。唯一的遗憾是，地板中间略有凸起，但整体宽裕，非常实在。晚上出远门、躺后排午休，那叫一个惬意。
🧠 智驾体验：这套系统，真敢、真行
聊到科技，传祺S7的“L2++智驾”一定得重点夸一夸。这是广汽自研的“端到端无图智驾”系统——听名儿有点绕，其实核心意思就是：不用高精地图也能开得稳稳当当。
我特地在高架上试了两段，它能自动识别红绿灯，自动保持车道、跟车、变道都行。重点是，自信、不犹豫。没那种“要撞要撞”的机械感。很多国产车现在都“地图依赖症”严重，广汽这套敢抛开地图算法，那是真本事。要是后期OTA再聪明点，那就真能“闭眼放手”开。
⚙️ 动力总成：电掺一脚，真香
S7这车有插混版和增程版，我试的是增程。它那台1.5T发动机最大功率118kW，听着一般，但别被数据骗了——主角其实是电机。电机一介入，推背感立刻就上来。地板油一脚，呼的一下，反应干脆、动力顺。不是那种“嗷嗷叫不走”的假象。
纯电续航能跑200多公里，加上增程总续航轻松上千公里。想象下：市区通勤用电，一分钱油都不用，出远门烧点油也不慌。这套逻辑，通勤玩两用，真香定律妥妥应验——既能省，又不焦虑。
🔥驾驶质感：方向轻底盘稳，调校更聪明
底盘悬挂这块，我给个高分。韧性足但不硬，过减速带“咚咚”两声，但车身不乱晃，那就是高级感。它属于那种“有点弹性”的风格，不松散、不跳。“老师傅练下盘”那种稳劲儿，真有。
转向手感偏轻，中段略虚，但城市开贼舒服。高速超车动力衔接顺滑，调校比GS8更自然，少了那股“拖泥带水”的怠慢劲儿。说句实在的，传祺这次调校功底真进步了不少，驾控平衡感挺顶呱呱。
✨ 细节设计：“灯帝”认证，还有情绪
这车最让我玩儿嗨的小功能，是那套AI情绪大灯。2248颗灯珠组成的矩阵灯，能跟着情绪变色。晚上启动车辆，它居然冲我眨眼——那一刻我是真笑出声，这谁还说国产车没灵魂？
再看安全配置，S7全系标配12个气囊，侧气帘都没省，连入门版都给到。要说诚意？这配置，去合资里比比，你得加好几万才能赶得上。
⚠️ 小槽点也有，不藏着掖着
当然，这车也不是没毛病。仪表UI稍复杂，看着有点“炫技”；中控字体偏小，阳光下一照，反光挺厉害。希望后期能OTA优化。还有那个地台凸起的问题，第三排乘客要翘腿了点，但在可接受范围。总体来说，体验上限高，小毛病不伤筋骨。
🏁 总结：13万出头，你真能买到“国产路虎”
一句话评价：传祺S7，这车超出我预期。
4900mm的体格，L2++的智驾，新一代增程系统，这仨放一起，13万起卖，我只能说——下手就对了！真不是吹，它把中国SUV的进化方向摆在台面上了。要排面它有，要科技它会，要空间它够。
它不完美，但它真香。尤其现在这个价位，22万的配置、13万的落地，这波车主朋友要是能早买一个月，那真得“气的直接蹦起来”。
从我个人的角度，这台S7不是噱头，是实货。国产SUV终于玩出了自己的一套范儿——大气、聪明、不将就。这样的车，谁看了不“上头”？
那问题来了——这样的“国产路虎”，你会考虑买吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
