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自动驾驶溢价3万,你会买吗?

2026-09-10 13:05:39

自动驾驶溢价3万,你会买吗?

去年5月份，一个朋友转家庭中签新能源指标。

我也有幸跟着一起试驾，体验了一下新能源。因为最开始不知道在北京增程和混动都算燃油车指标，所以也试驾了理想的L6（当时i6还没上市），也被店员普及了一下，“京A·F”开头的号牌都是增程，都是算燃油车指标，每周也要限尾号。

但是L6虽然是理想最便宜的车型，但是试驾时候店员对于这个车的悬架无比自信，过减速带我习惯性加速通过，店员说别减速直接过，确实非常舒适，也坐过老板的S500，甚至我觉得理想的悬架比S500的还要舒适。

第二个试驾的就是问界M5，整体车的质感和做工，总感觉和L6不是一个级别。但是不得不说智驾真的是比较拟人，在四环主路超车特别像老司机的先给油（给电）一把超，不拖泥带水。

第三个就是极氪001，没有太多感触，感觉开起来的反馈更像燃油车，还有就是车体真的很宽。

最后是Model Y，总体感觉就是很跟脚，指向性也很强。而且毕竟三电优势在这摆着。

这个朋友因为考完驾照很久不开车，一直比较看重智驾，但是我觉得目前比如油3万的溢价是在智驾，那其实开了几个月之后，可能每次开车也就10%的精力在开车上，智驾也要花这些精力在上，不可能撒手不管，但是这3万的成本是真真实实的花出去了，性价比比较低。

所以强烈建议把这3万的溢价花到三电上，毕竟老百姓买车还是要皮实耐用为主，个性化终究要多付出一些成本。

提车后朋友的首蹭也完成了，但是据反馈售后的态度就是解决问题，没有磨磨叽叽的推诿等等，所以我如果要换新能源，可能特斯拉也是首选。

有车和没车，真不是只有交通成本的差别

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