大.家好，我是小胖，一个普通但.特别喜欢开.快车的汽车.博主。今天给大家聊.的是吉利的星越L，这台车真的是我最近特别.关注.的一款。主.要是看.到数据的时候我都愣了.一下——11月份卖了2.4万台，这个在国.产SUV里属于.非常.非常猛.的成绩了。重点是它现在.的价格，起.步只.要17.98万，顶配.下探.到13.7左右，这个.真的是颠覆了.我对这个级别车.的认知。
我先.说外观.吧，星越L这种.造型其实一看就有.种“精壮”的感觉，车头特别宽，然后大灯那种矩阵式的视觉冲击力挺强。近看细节.也不马虎，中网镀.铬不是那种廉价亮，是一个比较细腻的金属.亮.度。然后我个人比较喜欢它的.侧面线条，整个俯冲姿态.挺运动，有一点点欧系.车那种味儿。车尾的贯穿尾灯在晚上亮起来挺.有科技感，甚至比有些二三十万合资SUV的尾.部处理得更立.体一些。
然后.进车里坐着，我.第一反应是“这内饰真.吉.利”。中控这个屏幕——它用的是一体贯穿的设计，连着副驾屏.那种，实际.看.上去有一种很强的科技.感。我用指甲敲.了敲上面的塑料件，软包的部分算挺多的，就是副.驾驶那边下沿有些地方的拼缝不太均匀，这个细节我个人是.比较在意的。然后门板上的皮质比.博越那期我.测的要好一点，有一个偏硬但支撑感不.错.的触感。
方向盘是三.幅的，粗细合适，转动.的.时候手感挺紧致，不是那种.松垮型。中控的UI速度也.还可以，然后车机系统的语音识别比我记忆里的老款吉利.好多了，基本上.你说听个网易云，它反应挺快。
讲到后排，我身高180，前排.按我正常.坐姿调好，后排腿部两拳多，头部还有大.约一拳，就空间来说绝对算.宽敞。后排坐垫比较厚，支撑感.我喜欢，就.是靠背角度偏直了一些，长途可能会有点.累。中央.地台有.点.高，这个还是老问题。
驾驶这块儿我是特地.跑了两圈环城高.速.来感受.的。星.越L这.个2.0T的发动机，最大238匹马力，动力.响.应真的很充裕，特别是中段加.速的时候一脚油下去那.种推背感挺直接。变速箱匹配做.得不错，升挡逻.辑清.晰，低速闯动几乎.没有。我.试着深踩几次，它的反.应没有拖沓感，不是那种光.吼不走的。
底盘部分就.很有味道了，我觉得星.越L这套底.盘是偏德系风.格的，支撑到位，快速变线不会慌。悬.架初段有点硬，但过减速带时能感觉到后段.的.韧.性。噪.音.控制我觉得可以给.到8分，高速风噪控制得不错，主要是胎噪稍微有点大。
说实.话，这台星.越L能在11月.卖到2.4万台，我一.点都.不.意外。现在国产SUV的整体实力.真的是完.全不输合资了，同级竞品像CS75 PLUS、哈弗H6这些老选手，真的感受得到.一点吃力。星.越L之所以成功，我觉得根本原因.是它在17万上下这价位.提供了很完整的使用体验——空间、动力、内饰质感全都平衡得特别好。
当然.也不是没有槽点，一个是我提到的后排靠背角度，第二.个就是.内饰部分的细节拼缝，还有车机偶尔会卡一下。但整体体验下来，我真觉得.吉利在.这款车.上很用心，不是简单堆配置，而是.真的把用户体验放到了前面。
总结一下，星越L这台车，适合那种既想要动力、又在.意空.间和舒适感的.人。你日.常代.步、周末.自驾，都适合。要是预.算在十五.到二.十这个区间，想买台省.心又有点高级感的SUV，我个人真挺推荐星越L的。
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