据最新消息，大众即将推出一款专为中国高端用户打造的大型增程式电动SUV-ID. Era 9X，这款车型不仅在尺寸上对标宾利Bentayga EWB，更在定位、设计与技术配置上展现出大众对豪华新能源细分市场的野心。
据了解，ID. Era 9X由大众与上汽集团合资开发，车身长达205英寸，轴距达120.8英寸，宽78.6英寸，高71.2英寸，整体体量远超传统大众SUV，甚至接近超豪华品牌水准。设计语言走极简而恢弘路线，线条干净利落，轮廓沉稳大气，被外媒形容为有揽胜的气场却更加内敛。这种风格意在传递低调奢华，契合中国高端消费者对低调的偏好。尽管外观极具未来感，ID. Era 9X并未采用纯电平台，而是选择增程式电动（EREV）技术路线，新车搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器并搭配单电机后驱或双电机四驱，配备65.2 kWh电池组，CLTC纯电续航约249英里，综合续航超过600英里，彻底消除里程焦虑。内饰虽未完全公开，但从已曝光图片显示，前排采用贯穿式全屏设计，几乎取消所有物理按键，强调数字沉浸感，后排配备大尺寸折叠娱乐屏，营造移动私人影院体验，六座布局（2+2+2），第二排独立座椅预计支持通风、加热、按摩及大角度调节。
大众明确表示，ID. Era 9X短期内不会登陆欧美市场，主要是尺寸过大、增程技术在欧美接受度有限以及中国是全球唯一能支撑此类高端电动SUV销量的市场，尤其在30–50万元价格带竞争激烈，大众需用差异化产品守住份额。
