自动驾驶政策东风劲吹:万亿蓝海市场开启,这些公司已抢占先机

2026年开年，打车费直接砍到10块钱！特斯拉的车没方向盘，还在路上跑得飞起。为啥？看完你肯定睡不着——这玩意儿真不是科幻片。

上周闺蜜哭着发我消息：“在观塘路口被自动驾驶车‘耍’了！”她说当时车突然刹停，差点撞上，吓得她手抖得拿不住手机。结果呢？第二天她坐了萝卜快跑的测试车，发现这车连乱穿马路的行人都能提前躲开，比老司机还稳。现在她天天刷朋友圈，就等“无人出租车”落地。

美国这波操作绝了。众议院刚通过法案，无人驾驶车部署上限从2500辆飙到9万，方向盘、后视镜全取消。特斯拉Cybercab计划今年第二季度量产，纯视觉方案+无监督FSD，出行成本直接砍到出租车的1/10——相当于你打车花50块，它只要5块。全球Robotaxi市场2030年要冲到660亿美元，中国“车路云一体化”更是狂飙14万亿！

香港早动手了。九龙东、观塘这些老堵点，萝卜快跑跨区测试跑通了，复杂路况下稳得像老司机。江苏更狠，搞“车路云”试点，大模型深度嵌进辅助驾驶。我昨天在苏州刷视频，看到大爷试驾后直拍大腿：“这车比儿子开得还稳！”——以前他总抱怨网约车师傅开太快，现在倒好，车自己会看红灯。

企业们正憋大招。浙江世宝的线控转向系统，让特斯拉车转弯跟转圈圈似的顺溜；伯特利的制动技术，去年研发投入涨了38%，就是为这波。万集科技的激光雷达订单翻了2.2倍，联创电子的车载镜头出货量稳居全球第一。千方科技在北京亦庄的路侧单元覆盖90%，中科创达的云控平台已接入50万辆车——这些公司，正把技术变成街头日常。

当然，挑战也扎心。美国消费者团体吵着“没方向盘不安全”，欧盟审批可能拖慢特斯拉出海。国内还得琢磨：城市试点政策怎么衔接？数据安全谁兜底？但你看，香港萝卜快跑的测试经验，早被国内企业偷偷抄作业了。

说白了，自动驾驶早不是实验室的玩具。政策松绑、技术迭代、场景落地，三股绳子一拧，万亿出行市场要翻天。你想想，2030年打车10块钱，还带自动递杯咖啡——这哪是技术？是生活本身在进化。

未来不是车在跑，是路在等你。你敢坐没方向盘的车吗？评论区聊聊，点赞过500我出实测视频！