特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今日宣布，特斯拉即将停止以一次性买断的方式销售其 Full Self-Driving（监督版，简称 FSD） 软件，未来将 仅通过订阅制 提供。
这一转变紧随马斯克多年来的多次预告——他曾反复提醒消费者在特斯拉取消一次性购买选项之前尽早下单——而此举也将从根本上改变未来特斯拉车主获取其驾驶辅助技术的方式。
马斯克在 X（原推特）上表示，FSD 的一次性买断选项将在 2 月 14 日之后正式取消，届时这套半自动驾驶技术将只以月度订阅的形式提供。目前，特斯拉对 FSD 的定价为 一次性 8000 美元，或 每月 99 美元订阅。此前，已经购买 FSD 的用户可以将该软件转移到新的特斯拉车型上，但在此次宣布之后，这一政策是否会继续仍不明确。
正如马斯克多次强调的那样，FSD 是特斯拉长期战略的核心，并且随着每一次重大版本迭代持续进步。其进步幅度之大，以至于今年早些时候，《MotorTrend》将 2026 年最佳科技奖 授予 FSD，称其为当前市场上最优秀的高级驾驶辅助系统。去年年底，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀启动了有限范围的机器人出租车服务，并在旧金山推出了由真人司机在车内监督的网约车服务。
虽然此次将 FSD 转为纯订阅模式预计不会影响这些项目及其扩展计划，但这一变化将直接影响现有和未来用户获取该技术的方式。
值得注意的是，对于大多数消费者而言，一次性购买 FSD 在经济上从来都不算划算，尤其是对租赁用户来说。按每月 99 美元计算，需要 五年多的时间 才能抵消 8000 美元的一次性费用，而这一周期往往已经超过了典型的车辆租赁期限。此外，订阅模式允许车主根据需要随时开启或取消 FSD，使用户可以只在特定时期（例如长途自驾旅行）使用该功能，从而获得更高的灵活性。
特斯拉并未披露有多少用户选择购买或订阅 FSD，不过分析师估计其 渗透率约为 15%。将 FSD 完全转为订阅制，理论上有助于通过降低前期成本来提升用户采用率。
多年来，特斯拉曾多次调整 FSD 的价格。该软件最初售价为 5000 美元，随后上涨至 1 万美元、1.2 万美元，并一度达到 1.5 万美元的高点。自 2023 年起价格开始下调，2024 年再次下降，并在此次宣布前稳定在 8000 美元。订阅价格同样经历过波动，曾从 每月 199 美元 调整至如今的 99 美元。
尽管特斯拉在半自动驾驶领域依然处于领先地位，但 FSD 过去和现在都并非完美无缺，《MotorTrend》在对一辆搭载 FSD 的 2023 款特斯拉 Model Y 进行长期测试时就曾亲身体验到这一点。不过，最新的 FSD V14 相较早期版本有了显著提升，正是这种进步让它赢得了“最佳科技”奖项。
即便如此，特斯拉仍需持续加快 FSD 的改进节奏，因为 半自动驾驶领域的竞争正在迅速升温。Rivian 近日宣布将推出其 Autonomy+ 系统，定价为 一次性 2500 美元 或 每月 49.99 美元。在今年的 CES 上，芯片制造商英伟达表示，将推出一个开源平台，允许车企自行开发和部署半自动驾驶技术。福特、通用和梅赛德斯-奔驰也在不断升级各自的驾驶辅助系统。在中国这一竞争尤为激烈的市场，一些车企甚至将类似技术直接打包进整车售价，而非单独收费。
想要一次性购买特斯拉 FSD 的消费者，必须在 2 月 14 日之前完成购买。
