合资SUV跌麻了，这三台降完比日系还便宜

现在这个市场啊，合资品牌是真的卷起来了，以前15万起步的SUV现在7万多就能拿下，降价幅度比你想象的还要猛，这要是放在几年前根本不敢想。今天就聊聊三台降价降得特别狠的合资SUV，关键是三大件都靠谱，开个十年二十万公里压力不大，现在入手我觉得挺合适。

大众途岳这车现在已经跌到7.29万，要知道这车刚上市那会儿可是15万级别的主流选手，现在直接腰斩还不止，一个月还能卖出去1万多台，这销量说明什么，说明老百姓认这个账。动力方面它搭载的是1.5L自吸发动机，匹配爱信6AT变速箱，这套组合你可能觉得不够激进，但胜在稳，油耗能做到6.3L左右，而且后期保养成本比较低，换机油换滤芯这些常规项目不会让你肉疼。这套动力系统想开坏说实话挺难的，大众这方面调教确实有两把刷子，虽然加速什么的谈不上多亮眼，但家用完全够了，比同价位的日系车还要便宜个五六万，你说香不香。

至于现代途胜，这车跟本田CRV是一个级别的对手，但现在1.5T精英版落地才13万出头，指导价16.98万优惠完11.48万，加上购置税保险这些全下来也就13万多一点。动力上它可不含糊，1.5T发动机能爆发200匹马力，配的还是8AT变速箱，这个动力水平你拿CRV和荣放加一块都比不过，百公里油耗还能控制在6.9L，作为一台全球车型现代这次是真把价格打下来了。我个人认为途胜这车最大的优势就是动力和配置的性价比，11万多的价格你能买到200匹马力的合资SUV，而且韩系车这几年在可靠性上进步挺明显的，虽然品牌力比不上日系，但产品实力确实不差，你要是追求性价比这车值得考虑。

而凯迪拉克XT4就更有意思了，豪华品牌SUV现在卖到15.99万，两驱都会版指导价22.97万优惠完直接干到16万以内，这价格已经跟普通合资SUV重叠了。它搭载的是1.5T发动机加9AT变速箱，马力211匹百公里加速8.9秒，这个成绩放在同价位里算是比较能打的，底盘还给你配了前后独立悬架，这可是豪华品牌的调教功底，开起来的质感和操控跟普通合资不是一个档次。车内标配33英寸曲面大屏，芯片用的是高通骁龙8155，流畅度和功能性都很在线，还有可开启的全景天窗，这些配置本田CRV想都别想。虽然说凯迪拉克现在品牌力确实不如以前了，保值率也一般般，但它毕竟是二线豪华，16万不到的价格能买到这个级别的产品力，我觉得还是挺划算的，前提是你不太在意后期的保值问题。

这三台车有个共同点，就是价格都比日系便宜一大截，动力还普遍更强，途岳虽然是1.5L自吸但胜在稳定省心，途胜和XT4都是1.5T涡轮增压动力充沛，三大件的可靠性也都经过市场验证了，不是那种小众冷门车型，销量摆在那说明认可度还是有的。当然你要说它们完美吗，那肯定不是，保值率肯定比不过日系，品牌溢价也没那么高，但咱买车不就图个实惠好用吗，花更少的钱买到差不多甚至更强的产品力，这账我觉得挺好算。

如果是你会怎么选呢，预算紧张就途岳，想要动力就途胜，想体验豪华品牌就XT4，反正现在都是抄底价，错过这波可能真就没了。